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Arma secreta de la Segunda Guerra Mundial: los científicos han cavado una catapulta "enterrada" (foto)

Los arqueólogos en Inglaterra han excavado un maravilloso monumento de la historia: una catapulta experimental, que tenía la intención de lanzar bombarderos al cielo. Este hallazgo arroja luz sobre poca innovación del pasado y su impacto en la aviación. La catapulta, conocida como la catapulta de la planta de aviación real (RAE) Mark III, estaba ubicada en Oxfordshire, en el sureste de Inglaterra.

Su propósito era ahorrar combustible y reducir la necesidad de pistas largas, lo que se volvió extremadamente importante en tiempos de guerra. Esta catapulta fue un intento innovador de resolver algunos de los problemas que se enfrentaron los aviones en ese momento, escribe Live Science. En foco, la tecnología apareció en su canal de telegrama.

¡Suscríbase a no perderse las últimas y más intrusivas noticias del mundo de la ciencia! Construido entre 1938 y 1940, la Catapulta Rae Mark III nunca vio el mundo. En cambio, en 1941 fue enterrado y se construyó una pista regular sobre ella. A pesar de su uso limitado, este prototipo jugó un papel crucial en el desarrollo de los sistemas de catapulta.

En particular, sentó las bases de un barco de aviación de catapultas en 1941, que podría lanzar aviones desde los barcos, lo que dio una ventaja estratégica durante la Segunda Guerra Mundial. "La catapulta recientemente excavada nos recuerda los experimentos y innovaciones rápidas de los años de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial", dijo Susan Porter en el comunicado en el comunicado, el jefe del Proyecto Mola.

La Catapulta RAE Mark III se encontró durante las excavaciones en el campus científico e de innovación de Garwell, que reúne grupos de investigación gubernamental, académica e industrial. Las excavaciones mostraron la estructura interna de la catapulta, que consistía en un pozo redondo masivo con un ancho de 30 metros con una plataforma giratoria. Esta plataforma rotativa dirigió un avión a una de las dos pistas de concreto, cada una de las cuales tenía solo 82 m de largo.

Para comparación, las pistas modernas para aviones que pesan menos de 90 718 kilogramos tienen una longitud de al menos 1 829 m. , El gancho de remolque se adjunta. ellos a un carnero neumático subterráneo. Doce Rolls-Royce Kestrel Aircraft Air Force, ubicada debajo de la plataforma giratoria, se comprimió aire para conducir el RAM. El aire de alta presión empujó una carnera neumática en una pista administrada, catapultando efectivamente grandes bombarderos al cielo.

Desafortunadamente, el prototipo tenía sus inconvenientes. No era adecuado para los bombarderos para quienes se pretendía, y nunca funcionaba según lo diseñado. Después de la guerra, el pozo se usó para almacenar desechos radiactivos. Aunque los desechos radiactivos se exportaron de manera segura, la catapulta permaneció enterrada con excavaciones recientes.

Otros hallazgos en este lugar incluyen otra pista ubicada cerca, con luces, así como un arma previamente desconocida, que era proteger la pista de posibles ataques. Para un estudio más detallado de Catapult, los investigadores utilizaron cientos de fotos y miles de medidas para crear un modelo de sistema 3D digital que esté disponible para ver en Internet. Resumiendo, podemos decir que el descubrimiento de la catapulta Rae Mark III es un testimonio del espíritu innovador de su tiempo.