F-16 ganó el primer duelo aéreo: los expertos contaron sobre un cohete que golpeó SU-34
Los analistas del portal de reconocimiento del ejército escriben sobre él. AIM-9X es conocido por la alta mortalidad y da una ventaja en el duelos de aire, puede atacar los goles enemigos desde ángulos altos y en escenarios cercanos. F-16 Fighting Falcon of Ucranian AFS es conocido por las amplias capacidades de combate: sistemas aviónicos aviónicos, radar avanzados y varios misiles precisos.
Una de sus características distintivas es el radar AN/APG-66 (V2), que rastrea diferentes objetivos al mismo tiempo con alta precisión. El F-16 puede transportar varios misiles aéreos-aire-aire, incluido AIM-120 Amraam para luchar contra el campo de batalla fuera de la línea de visibilidad y AIM-9X Sidewinder-for Melee. La capacidad de capturar el objetivo fuera del área de visibilidad directa AIM-9X lo hace especialmente mortal en el cuerpo a cuerpo.
Esta combinación de guía de radar e infrarrojo brinda la ventaja de F-16 en batallas distantes y cercanas. En comparación con otros combatientes modernos como el SU-35 ruso y MIG-31, la maniobrabilidad más alta F-16 y las capacidades de las HR.
El SU-35 también tiene excelentes radares de largo alcance y sistemas de misiles, los autores de la nota de publicación, pero el F-16 compensa el gasto de una excelente maniobrabilidad y sistemas HRS integrados, como un sistema integrado de distribución de pilones (PID). Este sistema utiliza contramedidas para evadir las amenazas con radar.
Esto, en combinación con los tanques avanzados de Target, permite a los pilotos alcanzar los objetivos, simplemente mirándolos, lo cual es importante en el combate cuerpo a cuerpo. AIM-9X Sidewinder es un arma aérea moderna que ha hecho una revolución en las batallas aéreas modernas. El sistema de guía infrarroja le permite detectar y capturar la firma térmica de un avión enemigo, generalmente de motores, lo que lo hace muy efectivo contra objetivos de rápido movimiento.
AIM-9X es diferente de las versiones anteriores de la "alta desviación de la línea de visión". Por lo tanto, el piloto no necesita estar directamente cara al enemigo para disparar; El cohete puede ser dirigido y afectado por el avión incluso en los ángulos extremos de la trayectoria de vuelo. Todo esto se complementa con un sistema de visión alegre y permite al piloto simplemente mirar el objetivo y dirigir el cohete.