La India se convirtió en líder en exportación de aditivos para combustible para la aviación de combate de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa - The Independent
Rusia también utilizó estos aviones para atacar el oeste de Ucrania, situado lejos de la línea del frente. Según la publicación, los aditivos para combustible no se utilizan desde el principio con fines militares y ayudan a proteger los motores de los aviones, tanto comerciales como de combate, del desgaste. India los exporta a muchos países, incluido Estados Unidos, y nunca ha sido acusada de ninguna violación. Sin embargo, Reba indica que Rusia utiliza estos aditivos con fines militares.
La investigación, según los resultados del periódico Independent, encontró que las empresas indias son responsables de casi la mitad de la cantidad total de aditivos para combustible importados por Moscú, es decir, un tercio del valor total. "Rusia importó al menos 2. 456,36 toneladas de aditivos para combustibles indios por un valor de 12. 956. 088,62 dólares, lo que representa casi la mitad de las importaciones totales (49,58%)", se indica en el informe.
El producto de exportación más importante fue la empresa india Perfect Traders and Moulders Private Ltd, proveedora de productos petroquímicos, así como de repuestos y equipos para el aire, que suministró 1. 885 toneladas de aditivos para combustible. Otro fabricante indio de productos químicos, Thermax Limited, produjo y vendió 287 toneladas de sus aditivos al importador ruso Karon LLC por 1,3 millones de dólares.
La flota aérea militar de Rusia tiene alrededor de 70 Su-34 y Su-35C, que se utilizaron para ataques en Ucrania durante toda la guerra, como descubrió el centro de análisis. Estos dos aviones de combate dependen en gran medida de aditivos de combustible importados.
Tras aumentar los ataques de drones ucranianos a las refinerías rusas, la demanda de aditivos para combustible en la Federación Rusa comenzó a crecer, afirmó Elena Yurchenko, directora de análisis, investigaciones e investigaciones de Reba. Mientras tanto, India no ve nada malo en exportar aditivos y afirma que pueden utilizarse en la aviación civil.
"[Pero] sabemos que Rusia utiliza la mayor parte del combustible para satisfacer sus necesidades militares, ya que su aviación civil interna se encuentra en una situación difícil debido a las sanciones y la falta de vuelos internacionales", subrayó Yurchenko. Anteriormente se informó que el aliado de Ucrania es el mayor importador de petróleo ruso en el mundo, un producto derivado del petróleo utilizado para la producción de productos químicos, también conocido como ligroína.