Masters of Mobile War: a medida que la guerra cambió los paracaidistas ucranianos
Las tropas de aterrizaje ucranianas (DSHV) fueron consideradas y consideradas una formación móvil de élite militar, una formación móvil que puede moverse rápidamente y responder a las amenazas, así como realizar operaciones en la parte trasera del enemigo.
En las condiciones de guerra en Ucrania, las operaciones en la parte trasera del enemigo deben realizarse después del avance de la línea delantera, con la entrada al espacio operativo de fuertes grupos móviles con alta maniobrabilidad y fuego. Focus ha traducido el artículo del historiador militar polaco y experto en conflictos armados modernos de Martin Gavenda sobre la evolución de las tropas de aterrizaje y asalto ucraniano.
El clásico de dicha operación en el avance del frente débil y la penetración en la parte trasera de los grupos RAID de DSHV ya se convirtió en la operación ofensiva de Kharkiv de septiembre de 2022 y la operación ofensiva de Kursk, que comenzó en agosto de 2024, donde en las primeras horas Un papel importante jugó asalto, inteligencia y unidades especiales con el grupo de apoyo de DSHV.
El primer cambio notable en comparación con las tropas de aterrizaje de la era anterior a la guerra fue la transición de la doctrina de las tropas de avión ligera y las tropas de aterrizaje a tropas de incursión mecanizadas, que incluso incluyen un componente blindado.
Por lo tanto, el DSHV se volvió similar a las tropas mecanizadas, pero conservó algunas capacidades aéreas (en condiciones ucranianas, principalmente con helicópteros), realizando superposiciones estratégicas de aire y operaciones de incursión en la separación de sus fuerzas principales.
Por lo tanto, el DSHV de Ucrania se adapta a las operaciones características del llamado grupo manifiesto operativo, es decir, un grupo operativo diseñado para un inesperado para la transferencia de la transferencia de enemigos por lugar, a veces y dirección al espacio operativo y la creación de El segundo frente allí, que vemos en el área de Kursk.
El grupo maniobrable operativo opera por separado de las fuerzas principales y está destinado a la realización de hostilidades altamente universales para la desorganización de la defensa del enemigo. Son estas operaciones las que observamos en la operación ofensiva de Kursk. Además, ya han tenido lugar en la operación ofensiva de Kharkiv y fallaron en la operación ofensiva de Zaporozhye.
Durante las operaciones ofensivas de Kharkiv y Kursk, las redadas fueron los grupos móviles de inteligencia, fuerzas especiales y grupos tácticos de compañía y batallón de los equipos de DSHV, que durante varios días tomaron acciones ofensivas en el espacio operativo del enemigo.
En el sentido clásico de operaciones del grupo de cansado de los hombres, el flanco y la parte trasera del enemigo se ven afectados por el apoyo e incluso tareas puramente tácticas (sin embargo, como su contraparte rusa, la Fuerza Aérea, con algunas excepciones en la primera etapa de la guerra). El hecho de que no hemos visto tales tropas a lo largo de la guerra se explica por dos razones.
Primero, el aterrizaje del helicóptero en la primera línea (sin mencionar las operaciones de paracaídas) es muy arriesgado, por lo que tales operaciones se redujeron a operaciones de grupos de inteligencia y sabotaje superficiales. En segundo lugar, algunas de estas tareas han asumido formaciones de élite y especiales, expandidas en tiempos de guerra (principalmente fuerzas especiales de SSO, Gur y SBU).
El segundo cambio en el ojo son las armas de DSHV con equipos occidentales, incluidos los transportadores de ruedas, como Vab, Stryker, Dingo, MRAP Wheel y Máquinas de lucha de infantería rastreadas en batallones "pesados", como Marder. Por lo tanto, en la filosofía del uso de DSHV Little ha cambiado, excepto el equipo mismo. Por lo tanto, en la 82a Brigada de aterrizaje separada, un par ejemplar de BTR-80 y T-80 se reemplazó con el navegador, el marrero y el retador.
La brigada mejoró con blindada y armada, pero todavía se centra en la movilidad, aunque con el componente pesado resaltado: BMP y soporte de tanque. Aparentemente, la unidad más cambiada fue la 25ª Brigada Aerotransportada, que la única retenía las máquinas de aterrizaje postsoviéticas y estaba lista para el aterrizaje clásico en teoría. Durante la lucha, la DMO fue sacada lentamente del juego, y la Brigada misma recibió una variedad de vehículos blindados.
En el otoño de 2023, la Brigada 25 recibió un BMP BMP 1A3 BMP, que hoy es el BMP más difícil, que está en servicio con las unidades DSHV. Cuando se trata de la transición de las brigadas DSHV a los equipos occidentales, por supuesto, mucho depende de la transmisión de armas, pero una cierta tendencia es equipar a las tripulaciones de móvil con vehículos de ruedas y artillería de 105 mm.
El equipo más pesado, como los vehículos de lucha contra la infantería y la artillería autopropulsada, también llegan a las brigadas de aterrizaje. Por ejemplo, la 46a Brigada de Airmóvil fue recibida por Vab, Husky y Wolfhound, 77th-MaxxPro y Dingo, y la Brigada 82 más difícil del DSHV, recibió tanques de chalner, BMP Stryker y Marder, al igual que los también autopropulsados.
Sin embargo, estas son solo tendencias, ya que a menudo los batallones de DSHV reciben una técnica que está "disponible". Por ejemplo, la 82a Brigada de aterrizaje separada recibió una fiesta MRAP Cougar en el verano. Otras brigadas de aterrizaje también a menudo tienen una mezcla peculiar de equipos postsoviéticos y occidentales, que varía del batallón al batallón.
La mayor diferencia entre las brigadas de móviles de los asaltos de aterrizaje es la última en su propio batallón de tanques (T-80, T-72). En cuanto a la 148a Brigada de Artillería, hay obuses M777 y César, así como instalaciones iniciales de BM-21 "Grad". Desde las últimas actualizaciones, desde el año en curso, vale la pena señalar el recibo de BBM Stryker al 80º Batallón de Brigada (invierno 2024) y el MRAP Cougar-Up a la 82a Brigada (verano 2024).
Por lo tanto, la nomenclatura de los equipos DSHV es muy diversa, especialmente por tipos de transportadores, MRAP y vehículos blindados: Stryker, Vab, Bushmaster, Iveco, MaxxPro, Cougar, Spartan, Shield, Novator, Dingo, Dingo, etc. La novedad para las unidades DSHV fue el uso de motocicletas. Varias motocicletas enduro están en servicio con un pelotón de drones del 1er Batallón de la 95ª Brigada de aterrizaje separada.
No se utilizan para realizar tareas ofensivas, como en el caso de un agresor, sino para la entrega de cargas pequeñas, realizando rotaciones, etc. en las condiciones de dominación de los drones en el cielo. El tercer cambio es el surgimiento de formaciones que van mucho más allá de las unidades de aterrizaje típicas, incluso en función de sus nombres.
Vemos tres cambios en el "aterrizaje" de tiempos de guerra en comparación con la pre -guerra, que debe describirse con más detalle: a continuación nos turnamos para ver estos tres problemas que forman una nueva cara del DSHV ucraniano.
La experiencia de la operación de Kharkiv y el uso exitoso de DSHV en las redadas, donde la maniobra y la movilidad prevalecieron sobre la fuerza del fuego (por lo tanto, elogia la retroalimentación sobre Mrap Bushmaster, que se usaron en las redadas en ese momento), condujeron a las mismas tareas antes de DSHV en Zaporizhzhya. En el inicio de Tokmak y posiblemente en otras operaciones como un grupo de maniobrable operativo.
Inmediatamente después del avance de la línea del frente, el componente del DSHV en forma del grupo operativo Marun era ingresar a la batalla. Para una ofensiva de verano en Zaporozhye en la primera y segunda fila, se asignaron recursos de la 9 y 10 KA, así como la agrupación de DSHV.
En la literatura occidental, se llama "Cuerpo de Marón", es decir, el Cuerpo de "Borgoña" (de las tropas de aterrizaje de la boina de Borgoña), pero en realidad era un grupo táctico operativo (OTU) "Marun", no un Cuerpo estrictamente dominio. De una forma u otra, este grupo estaba preparado para la redada en la parte trasera del enemigo inmediatamente después de que se rompe la línea delantera.
Marun OTG incluyó, en particular, la "82a" Brigada de Airmóvil de la Brigada Aerotransportada "pesada", pero esta composición obviamente no fue fija, aunque siempre contenía partes de DSHV. La falla de toda la operación ofensiva se reflejó, en particular, en la aplicación fallida del grupo operativo de DSHV, incluida la 82a Brigada.
En lugar de ingresar al espacio operativo, en la tercera etapa de la parte ofensiva del DSHV fueron arrojados al avance frontal de una fuerte fronteras defensivas 58 A, que terminó en pérdidas y derrotas. Sí, en Zaporizhzhya, Strelyzers y Marders superan las líneas del frente, sin tener un gran avance y ni siquiera tener la oportunidad de hacer incursiones en la parte trasera del enemigo. Una cosa completamente diferente es la operación ofensiva de Kursk.
Aquí, debido a la plena repentina, los "llamativos" paracaidistas "bajados de la cadena", por supuesto, junto con otras unidades, llegaron al espacio operativo de un enemigo confuso, utilizando los beneficios de su alta movilidad. Por lo tanto, Stryker se convirtió en un símbolo de las redadas del DSHV y la operación exitosa del grupo operativo maniobrable en la región de Kursk.
La primera fase de la operación también utilizó el Marder BMP, pero en este caso había una sospecha de que estas máquinas no pertenecían (exclusivamente) la 82a Brigada, pero se les proporcionó, en particular, el 225º Batallón de Tormentas, que, por cierto,, por cierto, Jugó un papel clave en la fase de avance y RAID, junto con dos grupos tácticos de Batallón de DSHV (BTG 2/82 y BTG 2/80).
Entrando en la siguiente etapa del avance de los elementos de la 95a Brigada atestigua el deseo de mantener las operaciones de maniobra, que se volvió cada vez más difícil de llevar a cabo en la segunda semana de la ofensiva. No todas las unidades DSHV que participaron en la operación de Kursk se han identificado actualmente; Por ejemplo, se desconoce a qué unidad los transportadores VAB utilizados en la ofensiva.
Hay poco sobre el mando del séptimo Cuerpo, pero si no es una administrativa ordinaria, sino un comando operativo, entonces aparece una nueva calidad de planificación, coordinación y operaciones de combate en el DSHV, incluida, por supuesto, maniobrar grupos operativos . El rápido crecimiento cuantitativo de las fuerzas armadas ucranianas en general y DSHV en particular no es sorprendente.
De las viejas brigadas del DSHV había un componente, sobre la base de la cual se crearon nuevas tripulaciones. Durante la guerra, se formaron tres nuevas brigadas de aterrizaje y asalto: el 46, el 77 y el 82. La composición del DSHV como unidad de combate también incluyó el 78º Regimiento de Asalto "Hertz", pero es una unidad de propósito especial (asalto), que desde el principio tuvo altas cualidades de combate.
Importante para DSHV fue la formación de su propia Brigada de Artillería: la 148ª Brigada de Artillería separada. La 148a Brigada fue creada en 2023 sobre la base de la 148ª División de Artillería, que en el otoño de 2023 en Zaporozhye y luego en la región de Donetsk. Recientemente, se ha expandido un elemento auxiliar de DSHV: Sí, en abril de 2023, se formó un 33º Batallón de Ingeniería separado, y en el verano de este año, el 170º Regimiento de Logística basado en el Batallón.
También en 2023 el 87º Batallón separado de la oficina se estableció como una unidad de apoyo del séptimo Cuerpo. El más comprensible puede ser la inclusión en las tropas de unidades que tienen poco que ver con DSHV.
Por ejemplo, si la brigada Eger todavía se puede atribuir a las tropas de móviles como una infantería ligera, es difícil encontrar lógica en el hecho de que a partir de septiembre de 2022 la 71a Brigada Eger separada es parte del DSHV, y la 63 y 68a - No, la parte restante de las fuerzas terrestres.
La única explicación razonable para esto es la participación de la 71a Brigada Eger separada en la operación ofensiva de Kharkiv junto con otras unidades DSHV, lo que condujo a la inclusión de esta unidad en esta formación. Cuando en septiembre de 2023, el presidente Zelensky visitó el mando del "marun" de OTU, constaba de la 148ª Brigada de Artillería separada, una 82a Brigada de Landing separada y solo la 71a Brigada Eger separada.
Cuando se habla de cambios en DSHV en tiempos de guerra, debe prestar atención al desarrollo de sistemas no tripulados, especialmente el aire. Obviamente, un cambio muy significativo en la organización de las brigadas de "aterrizaje" se ha convertido en la formación de los pelotones de UAV en los batallones y los drones de choque de la brigada, los rublos llamados (compañía de complejos de aviación no tripulados), y últimamente incluso un batallón independiente.
Algunas boquillas son conocidas por sus propios nombres, como el Garuda Rub en la 46ª Brigada de Airmóvil separada o la "División Wild" de rublo en el 82º HSF. Un fortalecimiento grave del componente de reconocimiento no tripulado de la brigada es la transmisión sistemática del reconocimiento de pulstron y los complejos de zapatos a través de las estaciones de gas Okko Okko y la base de "volver viva".
Cada complejo contiene 7 pastillas, un conjunto completo de equipos de comunicación, control y fuente de alimentación (radios, "estrellas", computadoras portátiles, generadores, dispositivos de visión nocturna, etc. ) y drones de diferentes tipos con equipos completos: reconocimiento (4 mini tiburones, 4 Mavic 3, 4 Matrice 30T) y shock (bombarderos/descargas: 4 R-34 y 8 cada uno, así como 300 días y noche FPV-Non-Souseuse).
Los complejos de pulstron ahora se han transferido a las cinco brigadas de DSHV: 25, 46, 77, 79 y 80 (77 y 79 los recibieron a mediados de agosto este año). El desarrollo de sistemas no tripulados y la formación de batallones independientes también condujeron a la creación de dicha unidad en el 7º Cuerpo de DSHV: el 421º Batallón separado de sistemas no tripulados (OBBPS) se formó recientemente.
La saturación de las fuerzas armadas también está aumentando y, por lo tanto, DSHV, plataformas de tierra no tripuladas. Por ejemplo, en junio de este año, se anunció un impuesto para el dron terrestre Sirko-C1 para la 77ª Brigada de Airmóvil separada. Martin Gavenda se graduó de la Universidad de Historia Jagiellonia, historiador militar, analista y experto en conflictos armados modernos. Es autor de numerosas publicaciones en revistas históricas militares y publicaciones comerciales.