La Federación de Rusia construye un ferrocarril a Crimea: por qué no se convertirá en una alternativa al Puente Kerch
Los rusos comenzaron la construcción de una línea ferroviaria desde Rostov-on-Don (Federación de Rusia) a Crimea ocupada temporalmente a través de Mariupol y Berdyansk, que supuestamente se convirtió en una "alternativa" del puente de Crimea. Los expertos en Defense Express explicaron por qué este no es el caso y el puente continuará siendo para las Fuerzas Armadas No. 1. Los expertos notaron que el enemigo comenzó a erigir un baúl debido a "su propia debilidad logística".
Los invasores intentan "traer" su conexión ferroviaria en el Donbass ocupado temporalmente lejos de la artillería ucraniana. "Los invasores a lo largo de la costa del mar de Azov construyen una línea ferroviaria de baja potencia debajo de la locomotora, donde incluso no hay elementos del sistema de alarma SCB", dice el mensaje. Defense Express enfatizó que este ferrocarril solo puede ser un apoyo logístico para las tropas rusas en el este y el sur de Ucrania.
Como resultado, el puente de Crimea seguirá siendo importante para Moscú como una arteria de transporte que conecta el continente y la península, y como una arteria de transporte que "alimenta la máquina militar" del enemigo en Crimea. "Por lo tanto, independientemente de los planes logísticos actuales del enemigo, el Puente de Crimea aún se apagará a Ucrania # 1 para Ucrania", agregaron los expertos.
Los rusos notaron que supuestamente construyeron los primeros 60 kilómetros del ferrocarril, en los que los trenes de carga ya caminaban. En particular, el trabajo debe completarse a fines de 2024. Según el presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, la construcción de la línea se convertirá en una "alternativa" del puente de Crimea. Según los analistas, el verde está marcado por las rutas de ferrocarriles existentes, púrpura que se pueden colocar.
Recordaremos, el 9 de octubre de 2023, el entonces alcalde de Melitopol de la región de Zaporizhzhya, Ivan Fedorov, dijo sobre los planes del enemigo para construir una nueva rama del ferrocarril hacia el Crimea ocupada temporalmente. En particular, se planeó colocar "en la parte trasera profunda". En noviembre de 2023, el asesor del alcalde de Mariupol, Petro Andryushchenko, declaró que la Federación de Rusia construyó una nueva rama ferroviaria que uniría a Mariupol, Volnovakha y Donetsk.