"Casi para el libro de texto": el jefe del personal especial en Ucrania en el Bundesver sobre la contra -ofensiva de las fuerzas armadas cerca de Kharkiv
También evaluó las tácticas de las fuerzas armadas, que encontraron las debilidades en defensa del enemigo y envió el golpe principal allí, asumiendo la iniciativa y comenzando no solo la ofensiva, sino también la persecución de los ocupantes. Según el general, era casi "libro de texto".
Christian Freuding afirma que los ucranianos han ganado la ventaja local de 4 a 1, así como los beneficios y la precisión de la artillería, en particular, gracias a la tecnología alemana (Panzerhaubitze y Mars RSSV). También comentó sobre las acciones de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, enfatizando que cuando se desvía desde el punto de vista del equipo militar que no se puede quitar, era costumbre destruir. El ejército ruso dejó una gran cantidad de equipo.
Según Freuding, es un ejemplo clásico de usar el ejército de órdenes. Los comandantes de nivel inferior fueron privados de la autoridad para tomar cualquier decisión por su cuenta, lo que, en ausencia de órdenes desde arriba, condujo al colapso de la línea del frente y la escapada caótica.
Dijo que en la reunión de ministros de defensa de la OTAN, alguien incluso bromeó diciendo que era "el mayor sacrificio de las fuerzas armadas desde el comienzo de la guerra" y es obvio que el ejército ucraniano usaría todo este equipo ruso, devolviéndolo. El general señaló que la Fuerza Aérea rusa se asignó para todas las operaciones especiales de 550 aviones, y según los estándares de la OTAN tuvieron que llevar a cabo de 1000 a 1,200 departamentos de combate al día.
Pero, de hecho, los aviones rusos representan hasta 300 departamentos de combate por día, y solo el 10% de esto está dirigido directamente a apoyar a las tropas. Christian Freuding asocia esto no solo con las acciones de la defensa aérea ucraniana, sino también con problemas con la logística y el mantenimiento. Porque los aviones rusos ahora usan los aeródromos de otras personas donde no hay un mantenimiento adecuado y los detalles necesarios para los aviones.