Volar más de 1000 km y representar una gran amenaza: análisis de UAV que puede destruir la refinería en
Las fotos publicadas por los medios de comunicación rusos muestran qué tipo de drones Ucrania puede usar para los golpes en el enemigo, el enfoque entendió de qué son especiales y de lo que eran capaces. Los canales de telegrama ruso informaron que las tropas ucranianas lanzaron drones desde el territorio de la región de Chernihiv en Ucrania.
Cuando volaron sobre la región de Smolensk, las fuerzas armadas de la Federación de Rusia ya habían anunciado un plan de "alfombra" y se prepararon para la defensa. Al final, tres UAV cayeron en los bosques, y otro fue neutralizado por el medio de la lucha electrónico de radio y aterrizó en el territorio de la planta "gloriosa".
Oficialmente, los representantes de las autoridades ucranianas y las fuerzas de defensa no confirmaron el ataque al NPP en Yaroslavl, por lo que es imposible decir que tales drones realmente usan los defensores de Ucrania, pero existe tal probabilidad, porque anteriormente Rusia ya ha sufrido de golpes que tampoco fueron comentados.
En particular, los UAV atacaron las refinerías, que, según Reuters, redujeron las exportaciones de gasolina y diesel en un 37% y 23% en enero de 2024, respectivamente con el mismo período de 2023, respectivamente. Focus pidió comentar sobre una foto de un dron, que supuestamente se plantó en Yaroslavl, el ingeniero ucraniano Vitaliy Brizgalov, quien, junto con el equipo, produce drones de acero-Kamikadze Cobra ("Cobra").
Según él, el dispositivo tiene una estructura de aeronave estándar, que se ha probado durante años y tuvo que volar bien. Las proporciones dependen de las cargas específicas para las que se diseñan UAV. "Este es un avión bastante genial. Lo que está hecho, desafortunadamente, no es muy visible, se puede ver madera (madera contrachapada), lo más probable es que esté pegado con alguna película. Aparentemente, una estructura económica y estable para cumplir con su misión desechable.
El Diseño clásico que es entendido por casi todos los sistemas de pilotos automáticos que ahora se utilizan. Los pilotos automáticos clásicos pueden trabajar con él ”, enfatizó Vitaliy Brizgalov. En las imágenes puedes ver un ala izquierda rota y una parte nasal vacía, aparentemente, fueron dañados durante el aterrizaje.
Como dijo el interlocutor, generalmente la parte más difícil sufre: "Si el dron realmente se descongeló y cayó, o, como dicen los rusos, lo ahogaron, aunque lo dudo mucho, entonces es probable que se golpeó la nariz y el El motor desapareció. Por supuesto, había un motor de gasolina, a una distancia tan a una distancia que no volará nada más.
¿Cuál es el espacio aquí es bastante grande? El dispositivo en la foto tiene una tail V que, según el ingeniero ucraniano, está bastante extendido entre los UAV. Las brujas no requieren alta maniobrabilidad, y tales soluciones pueden ahorrar. Los drones cobra, que los desarrolladores mostraban con mayor frecuencia, tienen colas en forma de T, aunque hay versiones con forma de V. Estos últimos son más adecuados si las tareas, cuando no necesita llevar una carga grande y elevarse.
"Guarda una superficie, facilita la cola y se vuelve más estable con menos peso en el frente. Porque los planos, en primer lugar, el equilibrio y el centro de gravedad de alta calidad. Cuando vuela una larga distancia, el combustible se consume, el El peso disminuye constantemente, y debe suceder, no cambiar el centro de gravedad. A un vuelo por 1000 km se puede consumir y 15-20 kilogramos de combustible, lo que hace que la aeronave se vuelva más ligera.
Cuanto menos pesa la cola, más fácil es es equilibrar el avión, y la cola en forma de V permite un poco reduciendo este peso ", explicó al ingeniero. En la foto puedes ver bucles de metal en el medio del dron que conectan la parte principal y la cola.
Según Vitaliy Brizgalov, esto se hace para facilitar el transporte, porque para el equipo militar es un embalaje muy importante que protege el producto de los daños en la carretera, así como la velocidad del despliegue de UAV, su preparación para el vuelo, por lo que tales pequeñas cosas útiles siempre son una gran ventaja. Si los drones ocupan poco espacio, puede descargar una gran cantidad en una pequeña cuenta que no prestará mucha atención.
"No hay nada único excepto que el avión llegó al enemigo. Los rusos dicen que fue plantado, creo que aquí, aparentemente, había un mal funcionamiento técnico. Finalmente se sentó ileso y no lo entendió. La seguridad del equipo en El inicio de la aeronave: iniciadores, fusibles. Todo tiene un mal impacto en la destrucción del dispositivo cuando se escabullen con un propósito o durante situaciones de emergencia.
Si los fusibles no se ponen, más posibilidades de que el equipo sufra si una iniciación no planificada de la explosión durante el despegue. Debería ser un equilibrio. Sería bueno si el dron fuera detonado, incluso aterrizando y acostado algún tiempo, y no llegó al enemigo. Entonces no sabríamos nada sobre él, y que sería mejor ", dijo Vitaliy Brizgalov.
El especialista ucraniano está convencido de que tal dron podría volar desde la región de Chernihiv a Yaroslavl, que se divide unos 700 km. Especialmente si adivina con el clima y captas un viento que pasa. "Nada fantástico, si tienes litros de 10 combustible, no muy rápido y no muy alto en el viento acompañante, puedes superar 1000-1200 kilómetros. Diseño práctico y viable, aunque la carga no sería muy grande. Kg es bastante significativamente , puede causar mucho daño.
La mayor parte del peso tomaría combustible, pero cierta cantidad de explosivos que aún tenía que llevar. Un conjunto de condiciones, entonces todo es posible ", aseguró al desarrollador. El cofundador de Droneua y experto en tecnologías no tripuladas, Valery Yakovenko, en un comentario para enfocar, señaló que la distancia de las fronteras de Ucrania a la refinería en el yaroslavl ruso se puede lograr para las tecnologías y drones ucranianos.
Dado que las fuerzas armadas están muy intensamente presionadas sobre los invasores en toda la línea delantera, los objetos traseros de Rusia permanecen indefensos antes del desarrollo de ingenieros de Ucrania. "El hecho de que los medios de comunicación estén difundiendo casos de seguridad, humo o" niños "en la Federación de Rusia, es una tendencia que, según fuentes oficiales en Ucrania, solo se intensificarán.