Los barcos rusos huyen al Caspio: lo que le sucede a la sangrante flota del Mar Negro
El iluminador militar Alexander Kovalenko no tiene dudas de que esto es solo el comienzo, porque en el Mar Negro los marineros rusos claramente no están haciendo nada en 2023, 4 de agosto, yo, sabiendo que estoy leyendo propagandistas rusos y, por así decirlo, "militares", escribió, escribió Una publicación breve con una publicación simple de la oración es una declaración de hecho: "Solo el comando ruso debería entender que incluso la retirada de su flotilla de SEVASTOPOLA EXTREMA a Novorossiysk no salva la situación, ya que el agua cerca de este puerto tampoco está segura.
¡El Caspio. Ha pasado casi un año antes de que el comando ruso haya llegado a que el Mar Negro para su flota, y a partir de hoy, incluso Flotilla, un lugar peligroso y la única salida para mantener los barcos restantes y los barcos ilesos, para llevarlos a El mar Caspio.
A finales de abril de este año en Novorossiysk, donde se dedujo la composición de la batalla principal de la Federación del Mar Negro, se registró un renacimiento extraño en alrededor de dos pequeños barcos de misiles de 22800 "Karakurt", a saber, "Amur" y "Tucha". Según la información preliminar, "Amur" y "Tuchi" se estaban preparando para la transferencia de aguas interiores de Rusia al Mar Caspio a través de un astillero en Zelenodolsk (Tatarstán).
Esto probablemente se debió al hecho de que la finalización de estos dos MRC en la planta "inundación" en el kerch de la península temporalmente ocupada de Crimea parecía peligrosa. En la noche del 19 de mayo, el ejército ucraniano golpeó un golpe de cohete en la Bahía de Sevastopol, un muelle de pollo, donde se destruyó el MRC del "ciclón" del Proyecto 22800.
Fue el último representante de este proyecto en el Mar Negro, ya que en ese momento se confirmó que Amur y Tucha fueron reubicados en el Mar Caspio, a saber, uno fue registrado en Makhachka, el otro en Caspio. Por lo tanto, podemos decir que Rusia ha comenzado la evacuación de su flota (Flotilla) al Mar Caspio.
Sí, no en plena composición, sí, inicialmente inacabado MRC, sino la conciencia de la desesperanza en el Mar Negro y la incapacidad para contrarrestar los medios de derrota ucranianos en el mando ruso. Para comprender lo que se trasladó al Mar Caspio, creo que vale la pena describir el proyecto de los pequeños barcos de cohetes del Proyecto "Karakurt" 22800. El hecho es que la historia del desarrollo de estos barcos comenzó con sanciones . . .
desde el Las sanciones hechas por Ucrania en 2014 contra Rusia, deteniendo el suministro de instalaciones de turbinas de gas de dos caras de GGTU-M7H1 produjeron "Zorya-Mashproekt" para las fragatas del proyecto 11356 "Petrel". Esto puso una cruz en el proyecto, lo que resultó en tres barcos nunca completados, y posteriormente el Cuerpo se vendió a la India con un descuento doloroso.
Incapaz de reemplazar el GGTU-M7H1 ucraniano, los barcos rusos han decidido lanzar una serie de pequeños barcos de misiles que cuantificarían la falta de "tormentas" cuantitativamente, y tal fueron "karakurts". Según el proyecto, "Karakurt" es un barco de tercer rango, lleno de tono de habitación de 870 toneladas, que tiene un potencial de fuego de 8 misiles de crucero de "calibre" de la base marina o P-800 "Onyx" anti-ship ".
Pero resultó que la construcción de incluso estos barcos recibió Rusia con grandes dificultades a través de fuertes escándalos.
La producción de centrales eléctricas para "Karakurt" se colocó en PJSC "Zazda", que inmediatamente comenzó a producir motores diesel M507, ¡pero en el ritmo - 1 planta de energía por año! Como resultado del MRC del Proyecto 22800, se construyeron en la Marina de JSC "Astillero Leningrado" Pella "más rápido que PJSC" Zazda "lanzó unidades de energía, y el motor M-507D-1 se lanzó en modo de prueba solo el 27 de septiembre , 2018.
Luego, en el año 2018, el astillero de Pella presentó una demanda ante PJSC "Zvezda" con una suma de 513. 6 millones de rublos con un reclamo por la falta de suministro de motores diesel M-507D-1-O1-OOMZ y DGAS-315 Generadores. No es crítico, pero aún así.
Por esta razón, "Karakurtam" se sentirá incómodo en el Mar Caspio como una unidad de combate completa, y su estadía allí, en primer lugar, para completar, así como una base temporal, pero sin la perspectiva de largo plazo o permanente colocación. Lo mismo se aplica a los barcos del segundo rango de la flota del Mar Negro, Corvette y Fragata. Todos ellos son 2 mil toneladas, 3 mil toneladas y, por lo tanto, su estadía en el Mar Caspio como una unidad de combate activa plantea preguntas.
El Caspio bien puede ser para el asilo de flotilla del Mar Negro ruso y durante mucho tiempo. Pero debe entenderse que el uso del Mar Caspio como refugio para sus barcos aumenta automáticamente su potencial de impacto en la región. Por lo tanto, una pelea de 3. 000 toneladas en la parte norte del Caspio parece un elefante en un banco de embarcaciones, pero estos "elefantes" tienen un arma de misiles de rango largo: CRMB "Calibre".
El cohete es inutilizable, la defensa aérea moderna se intercepta con alta eficiencia, pero el hecho sigue siendo. En el caso de mover la flotilla del Mar Negro al Caspio, una volea de cohete desechable de la flota Caspia puede aumentar a cincuenta o más. Si bien será un alivio para Ucrania, en el Mar Caspio puede causar un desequilibrio de poder y medios entre las aguas.
En este sentido, más y más relevantes pueden volverse más relevantes para la defensa anti -buque de la buzo, la defensa aérea de la defensa aérea costera, y no excluyan que la experiencia de dominar Ucrania en el Mar Negro con la ayuda de drones marinos sea interesante. Cuando una de las partes, que, incluso a primera vista, demuestra tranquilidad, comienza a dominar el plan militar, su "tranquilidad" excesiva siempre debe tratarse con miedo y preparación.