El truco astuto de la defensa aérea ucraniana. Por qué en febrero logró derribar tantos aviones de la Federación de Rusia
En 12 días, a partir del 17 de febrero, la Fuerza Aérea que opera aviones militares ucranianos, así como el sistema de defensa aérea terrestre, declararon que han disparado a un número sorprendente de aviones militares rusos, 13. más bajo, pero quizás más alto. En cualquier caso, nadie argumenta que el mes pasado los ucranianos han derribado muchos aviones rusos.
En promedio, como hace dos años, Rusia ha ampliado su guerra con Ucrania, la Fuerza Aérea Rusia y la Marina han perdido cuatro aviones al mes debido a las acciones de Ucrania. Durante el día 24 de la guerra, pueden haber perdido al menos tres veces más.
La pregunta es ¿cómo? ¿Qué ha cambiado para hacer que los aviones rusos sean más vulnerables y la defensa aérea ucraniana es más mortal? ¿Y hay alguna lección para todo el mundo en esta Fuerza Aérea de febrero? Es obvio que la Fuerza Aérea Rusa, que involucró a varios cientos de aproximadamente 1,000 de sus combatientes, así como varios aviones de apoyo para la partida sobre Ucrania, intensificó sus operaciones en febrero.
El ejército ruso finalmente se ha atrevido a desplazar a la guarnición ucraniana de Avdiivka, que no está experimentando municiones, y la Fuerza Aérea vio la oportunidad de acelerarla. La Fuerza Aérea organizó sus 100 combatientes SU-34 y el mismo número de combatientes SU-35 multipropósito en los enlaces de tres, equipados con SU-34 con bombas satelitales, equipados y sus alrededores.
La frecuencia total de los departamentos de combate de los rusos en medio de la batalla de Avdiivsky a mediados de febrero excedió cien departamentos de combate al día, lo que probablemente correspondía a la cantidad de departamentos de combate en los primeros días más móviles de la invasión. Cada uno de los aviones se convirtió en un objetivo potencial para las baterías de misiles de tierra de los ucranianos.
Bajo otras cosas en igualdad de condiciones, más objetivos aéreos significan más que aviones de la defensa aérea enemiga. Pero el aumento en los vuelos rusos puede no ser el único factor en la serie de asesinatos de febrero. Primero, los ucranianos, aparentemente, tomaron algunos componentes de sus tres baterías de cohetes patriotas de la producción estadounidense, las mejores baterías PPO y las organizaron en unidades móviles.
Moviéndose rápidamente detrás de la línea delantera, un par de instalaciones iniciales de Patriot lanzadas, conectadas a un radar de rango largo a través de un canal de radio, pueden emboscarse en aviones rusos de hasta 90 millas, y luego bajar antes de que los rusos puedan abrir fuego en respuesta. Fue esta táctica, aparentemente, que los ucranianos han derribado varios aviones rusos a fines del año pasado, que se convirtió en un ensayo de una campaña sangrienta de febrero.
Pero uno de los episodios clave: la destrucción de un raro avión de radar A-50 de radar ruso sobre el Mar de Azov el 23 de febrero, lugar a 120 millas de la línea del frente, hasta que se le aleja un "patriota" monocromático. El único sistema de misiles de tal rango al que Ucrania tiene acceso es el antiguo antiguo sistema soviético S-200, que lanza un enorme cohete de ocho toneladas.
La Fuerza Aérea de Ucrania eliminó su S-200 de las armas en 2013, pero el año pasado activaron algunos de ellos como misiles de choque de la clase de tierra de la Tierra. Es bastante posible, e incluso probable, que la Fuerza Aérea es nuevamente utilizada por S-200 en su papel original de la clase de "Aire de la Tierra".
Pero, ¿qué radares hacen C-200? Los radares soviéticos originales emiten tanta energía que generalmente traen el cohete para comenzar a correr y dan al piloto objetivo para evadir. Sin embargo, hay una pista de que los ucranianos han encontrado una forma sutil de administrar sus misiles más poderosos. En febrero de 2023, 10 meses antes de Rusia, los republicanos en el Congreso de los Estados Unidos detuvieron la asistencia estadounidense a Ucrania, la administración presidencial.
Joe Baiden anunció un paquete de asistencia militar de $ 2. 2 mil millones que contenía un punto intrigante: "Equipo para la integración de instalaciones iniciales occidentales, misiles y radar de defensa aérea con sistemas de defensa aérea ucraniana". Muchos analistas perciben esto como una referencia al IBCS (sistema integrado de gestión de combate) del Ejército de los EE. UU. , Creado por Northrop Grumman. IBCS no es radar. No es un cohete.
No, es un conjunto de procesadores, canales de radio y algoritmos que permite que casi cualquier radar de defensa aérea y casi cualquier misil de defensa aérea funcione juntos. "IBCS proporciona una integración efectiva y asequible de los sistemas existentes y futuros", explica Northrop Grumman. El desarrollo de IBCS aún no está completamente completado, pero cerca de la finalización.
Los estadounidenses aún no han desarrollado ningún componente importante de IBCS, pero los polacos ya lo han hecho. Y vale la pena señalar que los postes son uno de los mayores proveedores de equipos de defensa aérea para ucranianos ahora cuando los republicanos bloquean la asistencia estadounidense.
Incluso después de recibir solo piezas individuales de IBCS, la Fuerza Aérea Ucrania podría conectar cientos de radares de largo alcance, incluidos los modelos soviéticos antiguos y las últimas muestras occidentales, y usar este recubrimiento sensorial integral para manejar todos sus radares medianos y de largo alcance, así como. Cualquier cohete, nuevamente, incluidos los modelos soviéticos y occidentales.
Potencialmente, la defensa aérea ucraniana, bien armada y flexible, puede haber estado listo para aprovechar la oportunidad que los pilotos rusos les presentaron cuando subieron al aire sobre Avdiivka. Si Ucrania realmente ha recibido parte del IBCS, su reciente serie de lesiones aéreas debería ser una confirmación clara. El sistema funciona muy bien, y Estados Unidos y sus aliados deberían obtenerlo lo antes posible.