"Ukroboronprom" negó la declaración de los medios sobre el suministro de piezas de las fábricas ucranianas a Rusia
En la "historia importante", afirma que la compañía rusa "Avia Fed Servis" importó a los componentes de la Federación de Rusia para aviones y tornillos de producción de empresas ucranianas: el suministro supuestamente se produjo a través de Emiratos Árabes Unidos y "Bakaytorg1" de Kirgyzstan. Sin embargo, Ukroboronprom afirma que ninguna de estas empresas cooperó con los "servas servias" rusos, o con enlazador o bakaytorg1.
También se enfatiza que las empresas de la industria de defensa ucraniana no suministraron los productos especificados en el material de los periodistas en la Federación Rusa.
"La sociedad considera que es necesario recordar a los medios de comunicación las numerosas falsificaciones que se distribuyen por propaganda p*shist sobre las actividades de la defensa ucraniana, y la necesidad de una producción objetiva cuidadosa de materiales, especialmente durante una invasión a gran escala", dijo en Ukroboronpromy. También recopilado en el material de la publicación se transfirió a las agencias de aplicación de la ley para una mayor investigación.
El artículo de los periodistas afirma que "Avia Fed Servis" durante una guerra a gran escala se transfirió a la industria aérea rusa de piezas de repuesto por 650 millones de rublos. De estos, 370 millones supuestamente vinieron de Ucrania. Se afirma que Kharkiv "alimentado" transfirió piezas para reparar AN-124 a casi 120 millones de rublos. El radar Kiev ha transferido piezas a más de 67 millones de rublos para las estaciones de ubicación del helicóptero KA-32.
También hubo otras empresas que en general colocaron repuestos para 170 millones de rublos. Además, Motor Sich supuestamente entregó piezas para reparar los motores de los motores AN-24 y 12, pero no está incluido en JSC "Ukroboronprom". Además, se argumenta que el suministro de detalles en la Federación de Rusia era de Francia, Estados Unidos y el Reino Unido.