"Caos ferroviario" en Alemania: la importante brecha de la OTAN en la defensa durante la guerra con la Federación de Rusia (foto)
La estrategia de seguridad nacional alemana para 2023 define el papel de Alemania como un centro de logística de la OTAN. "Alemania debería convertirse en un nodo logístico importante para transferir las tropas de la OTAN en caso de una gran guerra", informan los autores. Es en Alemania que el ferrocarril enviará equipos militares pesados de los Estados Unidos y el Reino Unido. La fiabilidad de un proceso de transporte tan complejo se cuestiona cada vez más.
El papel principal en el transporte ferroviario en caso de conflicto militar se entregará a DB Cargo, una subsidiaria del principal operador ferroviario Deutsche Bahn. Sin embargo, la compañía está experimentando una crisis profunda: en 2024 sufrió 350 millones de euros de pérdidas y reducirá a unos 5,000 empleados. El jefe de carga de DB de Nikutta en la Conferencia de Seguridad de Munich en febrero enfatizó la importancia de los ferrocarriles en la defensa del país.
Pidió una red europea separada para las necesidades del ejército. "No ganan la logística de la guerra, pero sin ella perderán exactamente", dijo Nikutta. Según el Exgenerador del Ejército de EE. UU. , Ben Hodges, la capacidad de carga de DB es menos de una cuarta parte de las tripulaciones de tanques necesarios para cambiar simultáneamente. El Bundesver declaró que confían exclusivamente en empresas de logística civil.
En el transporte marítimo y aéreo de equipos pesados, esta cifra es del 100%, informa Handelsblatt. Además, el Bundesver está negociando con la escuela de vuelo de Lufthansa para asumir la preparación básica de los pilotos de combate. Recordaremos que, en la región de Krasnodar de Rusia, recientemente hubo un incidente en el ferrocarril. Los restos de drones, según las autoridades, dañaron la red de contacto. A principios de abril, Ucrzaliznytsia sufrió un ciberataque a gran escala.