Drones aerodrone por cientos de miles de dólares: qué tareas de las fuerzas armadas están en el frente (video)
El proyecto se cuenta sobre el proyecto de Economic Truth, el inversor principal de la compañía, el ex director de Microsoft Ucrania y el vicepresidente de la Administración Presidencial, miembro de la Junta de Supervisión de Kievstar, Dmitry Shimkiv. Antes de una guerra a gran escala, la compañía produjo aviones agrarios que no eran demasiado populares. Durante la lucha, se procesaron aviones bastante poderosos con alas de ocho metros para drones y se adaptaron para el frente.
Gracias a la carga grande, se pueden instalar armas y otros equipos, así como entrega. Los UAV de D-80 Discovery y E-300 Enterprise pueden levantar 80 kg y 300 kg de cantidades. Un complejo de dos aviones D-80 con cámaras y sistemas de comunicación cuesta $ 450,000. Realizan tareas de reconocimiento, pero pueden ser drones de flete o combate. Permanecer en el aire por hasta 23 horas permite que los aviones aerodrona hagan un trabajo que no esté disponible para pequeños drones.
La carga permite transportar equipos de inteligencia de alta calidad, así como estables en vuelo, lo que permite, por ejemplo, usar cámaras con un aumento óptico de 40 veces. También es posible entregar grandes cargas a áreas peligrosas. Trabajar en la parte delantera de aviones y helicópteros convencionales está asociado con el riesgo de pilotos, lo que ayuda a evitar dron. "Recuerda a Mariupol cuando los helicópteros vuelan con cargas.
En la prueba de la compañía, se encuentra un proyecto de arma de avión, que ayudará a las fuerzas aéreas, pero Dmitry Shimkov no reveló sus detalles. Tampoco cree que tales aviones puedan convertirse en drones Kamikadze. Cuando un periodista le preguntó si E-300 Enterprise puede volcarse con un explosivo y enviar para los Urales con una distancia de 3 100 km, explicó que solo dicho avión vale $ 300,000 sin una carga y dicho uso no es apropiado .
Sin embargo, en principio, es posible a pedido de los militares. La producción no es demasiado grande, estas son unidades de aviones por mes. Como aviones no tripulados completos, los productos aerodrone se someten a todos los estándares estatales. También son relativamente pesados: la mayoría de las piezas y unidades se producen fuera de Ucrania. "El 70% del costo es importaciones. Solo tenemos costos de mano de obra y producción.
Una vez allí, hubo un aluminio de aviación en Ucrania, pero ahora no hay tela de aviación tampoco. Comience a producir pequeños motores eléctricos que los motores de combustión interna ". Pero la tecnología de producción pertenece a la empresa. El reciclaje de un avión doble en UAV requirió muchas modificaciones que ocurrieran con la preservación de las características aerodinámicas. Los desarrollos propios incluyen programación, electrónica y sistema de control.
Algunas obras ocurren en una subcontratación. La compañía está trabajando para introducir las tecnologías militares necesarias. En particular, Aerodrone está trabajando en la navegación óptica, la capacidad de navegar con una cámara, cuya imagen se compara con las imágenes satelitales. Recuerde que las Fuerzas Armadas usan UAV D-80 Discovery y E-300 Enterprise desde finales de 2022.