El plano "flotante": por qué regresa la tecnología de la Guerra Fría (video)
Este es un scranoplan y está de moda, ya que China y los Estados Unidos están desarrollando versiones modernas de un vehículo muy conocido para un posible choque militar en el Pacífico, escribe New Scientist. En foco. La tecnología ha aparecido en su canal de telegrama.
¡Suscríbase a no perderse las últimas y más intrusivas noticias del mundo de la ciencia! El scranoplan es un vehículo que se mueve por encima de la superficie del agua utilizando el efecto de la pantalla (interacción con el cojín de aire formado entre las alas y la superficie) para mantener en el aire. Los scranoplastos combinan las características de los vasos y los aviones, y pueden desarrollar alta velocidad.
Según Malcolm Davis, del Instituto de Política Estratégica de Australia, los scranoplastos recuerdan a los grandes aviones, pero son similares a los buques de guerra de alta velocidad porque "vuelan" a una altitud de varios metros sobre el océano. El cojín de aire entre el scranoplast y el agua puede mantenerlo simultáneamente y reducir la resistencia aerodinámica.
Los scranoplastos suelen ser más rápidos que los barcos, porque se mueven casi a la velocidad de la aeronave, pero su ventaja es que son difíciles de detectar radares superficiales o de aire. Dichos hidrocetores podrían entregar bien y rápidamente bienes o tropas a través de largas distancias en la región del Indo-Pacífico, o causar ataques repentinos con misiles antibuque en flotas enemigas, dice Davis.
Esta tecnología se hizo conocida por primera vez en la Guerra Fría, cuando los científicos con la URSS intentaron crear un scranoplan. Pero debido a la falta de fondos y la utilidad limitada para el ejército soviético, este proyecto no se implementó completamente, dice Davis. El interés actual en los planes de scrano surgió en el contexto de cómo China usa su creciente poder militar para hacer reclamos territoriales sobre Taiwán y el Mar del Sur de China.
China ha comenzado a desarrollar scranoplastos a partir de principios de la década de 2000, dice Ben Lewis, un analista militar independiente de Washington. Más recientemente, en junio de 2025, incluso las fotos de un hidrolicético con cuatro motores a reacción montados en las alas aparecieron en las redes sociales chinas.
El Departamento de Proyectos de Investigación Prospectivas del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DARPA) financió el desarrollo de un Hydro -LifeTime similar bajo su programa Liberty Lifter desde 2022. Pero el programa finalizó en junio de 2025. No se ha creado Scranoplan. Pero la agencia planea involucrar a empresas privadas en la implementación de este proyecto.
La compañía estadounidense Regent Craft está probando una versión totalmente eléctrica del Hydrolinger, diseñada sobre la base de la tecnología Scranoplan, para uso comercial, que ha despertado el interés en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Según el experto estadounidense en la industria aeroespacial, Brendan Malani, Scranoplanz moderno puede ser una alternativa asequible e inteligente a una aeronave tradicional más caro a medida que se desarrollan tecnologías y métodos de producción. Pero no serán la base de ninguna Fuerza Armada y casi seguramente no sobrevivirán en la lucha moderna altamente intensiva, dice el experto.
Según Lewis, tales hidrocetores pueden ser muy difíciles de usar en condiciones difíciles en el estrecho taiwanés y otras aguas del este de Asia. Pero según Davis, estos vehículos pueden convertirse en parte de la estrategia militar de China para contrarrestar a las fuerzas navales de los EE. UU. Y sus aliados, que pueden desplegarse en apoyo de Taiwán.
La posibilidad de conflicto en el Pacífico ha aumentado la necesidad de estudiar nuevas tecnologías que puedan proporcionar una ventaja adicional, dice Lewis. Focus también escribió que el fabricante de luchadores franceses presentó un proyecto de un nuevo avión supersónico que volaría al espacio. Como Focus ya ha escrito, en un nuevo estudio, los científicos realizaron un experimento inusual, decidieron averiguar qué sería con un avión de papel si se descarga de la ISS.