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La causa de la ansiedad ucraniana. Lo que se sabe sobre los combatientes rusos MIG-31 y MIG-31K

El ejército ruso tiene aviones más poderosos y modernos en su arsenal que las fuerzas aéreas ucranianas. Entre ellos está MIG-31 y MIG-31K, que a menudo se descompone y es el portador de la laca. El 26 de abril en la región rusa de Murmansk de la Federación Rusa se estrelló el avión militar MIG-31. Antes de eso, varios meses seguidos, Air Air se anunció en todo Ucrania debido a los despegue permanente MIG-31K en Bielorrusia para estudiar vuelos.

El enfoque ha recopilado todo lo que se sabe sobre el MIG-31, y cómo la versión habitual es diferente de la MIG-31K. Ayer, el interceptor de luchador ruso MIG-31 se estrelló en la Federación de Rusia. Se afirmó que los pilotos lograron catapultar. No queda casi nada en el lugar del avión. MIG-31 es una generación soviética de luchador pesado entre 4 generación, que se construye sobre la base de MIG-25.

Fue creado en el trabajo OKB-155 (ahora parte del poder) en su creación comenzó en 1970 en la URSS. Su tarea principal era interceptar a los bombarderos pesados ​​volando a grandes altitudes. Por primera vez, el desarrollo del MIG-31 en Occidente se aprendió del testimonio de Viktor Belletenko, quien huyó a Japón en MIG-25 en 1976. Le contó a los investigadores sobre la presencia de un programa experimental soviético en la URSS sobre la creación de la aeronave.

Luego, el principal diseñador de KB "Fasotron" Adolf Tolkachev aprobó la documentación de la CIA sobre el programa de misiles y la producción de radares. La producción en masa del luchador comenzó en 1976, durante este tiempo alrededor de 500 MIG-31. El avión fue adoptado por la URSS cuatro años después - 1980.

El MIG-31BM también se actualiza en las PC rusas, que, entre otras cosas, recibieron nuevas municiones en su arsenal: a diferencia de sus antepasados, el MIG-25, MIG-31 es doble: piloto y operador de navegadores. Actualmente, sus principales tareas en las PC de la Federación de Rusia son los objetivos aéreos interceptados a altitudes pequeñas, medianas y altas. Se afirma que la aeronave puede trabajar en las condiciones de la lucha electrónica de radio.

El MIG-31 tenía una frente de la aviónica, que fue administrada por el operador de tormenta. La estación RLS se llama RP-31 "Zallon", que fue la primera en el mundo en el radar de la aeronave de la cubierta armada con desviación electrónica del haz. Esto significa que la aeronave puede acompañar hasta 10 objetivos de inmediato. En el modo de inteligencia, el MIG-31 puede encontrar un bombardero para 200 km, pero la eficiencia puede caer significativamente si el objetivo es menor.

El avión también es uno de los más rápidos de su clase, porque se instaló en D-30F6. Le permite acelerar la aeronave a una altitud de 3100 km/g, y a baja altitud hasta 1500 km/g. En este caso, la velocidad de crucero es de 950 km/g en Perm-Flight y 2500-2800 km/g a la velocidad de exceso de sonido. Su rango de vuelo varía de 2480 km a 2240, dependiendo de si el cohete está a bordo.

En este caso, el MIG-31 tiene una carga útil de 9 toneladas, esto es suficiente para transportar 6 aviones controlados Cubombi CAB-1500 o 8 CAB-500 a bordo. Además, hay una modificación con los misiles de daga. Durante su existencia, el avión recibió 13 modificaciones diferentes, algunas recibieron armas adicionales o una nueva estación de radar. Vale la pena señalar que en la región de Murmansk, Mig-31, que no es el portador de "daga", cayó.

El "morir" de Pseudo-Dye-Licensee solo puede correr desde el MIG-31K. Solo en esto es la diferencia entre el MIG-31 y MIG-31K. A principios de 2021, las fuerzas del aire y espacios rusos tenían 131 MIG-31. Sin embargo, Roszmi escribió que el recurso del motor en el MIGA llegó al final, porque durante esto durante 2022-2023 hubo 7 accidentes con Migras: por lo tanto, en 2021, "Rostech" anunció el desarrollo del sucesor MIG-41.

Después del comienzo de una invasión a gran escala de la Federación de Rusia en Ucrania, no hubo noticias sobre el estado de desarrollo. Sí, el ejército ruso tenía tres MIG-31K en Bielorrusia, que realizó vuelos de entrenamiento desde los aeródromos bielorrusos. Son transportistas de los misiles de daga, por lo que en Ucrania cada vez que volaban, declararon una alarma aérea.

Como explicaron en la Fuerza Aérea, se vieron obligados a abandonar este paso porque la población debería ser informada de la probabilidad de un golpe de cohete. El 9 de marzo, los invasores rusos lanzaron 81 misiles en Ucrania durante un bombardeo masivo, incluyendo 6 misiles de base aérea alada "Dagger" X-47. Su defensa aérea ucraniana no puede derribar. También se desconoce si Patriot es capaz de interceptar un "juguete", que se llama hipersónico en la Federación de Rusia.