Miracle convertible y tierra masiva. ¿Qué tipo de guerra tendrá en unos años?

Un sobre militar, que combina la calidad del avión y el helicóptero, podrá cambiar completamente la situación en el frente, escribe David Ex en la columna para el Telegraph. Por ejemplo, permitirá plantar grandes fuerzas en la parte trasera del enemigo. El Ejército de los EE. UU. Recibirá su primer susurro tentador nuevo solo en 2030, pero ya escribe una nueva doctrina para la velocidad y el vuelo de largo alcance de Bell V-280 Valor.

Si trabaja en la práctica, esta doctrina podrá resolver uno de los problemas más serios del ejército en el campo de batalla: cómo romper la rígida defensa del enemigo.

Tanto Rusia como Ucrania son difíciles de hacer frente a esta tarea durante la guerra, y aunque muchos soldados occidentales afirman que la razón es que lo hacen mal, al menos parece que los ataques tradicionales de estilo Blitz Cliga se han vuelto menos efectivos en la era de los drones de los drones y "tanques cautelosos".

Desde el V-280, que despega y se sienta como un helicóptero, pero vuela como un avión gracias a sus rotores rotativos, el ejército simplemente puede pasar por alto la defensa y plantar miles de soldados durante cientos de millas durante una noche. Mayor general Sylvia Brett-Commander de la 101 División Aerotransportada. Alguna vez fue una unidad de paracaidistas y ahora un aterrizaje de helicóptero especializado para el ejército de los Estados Unidos.

El general reveló una nueva doctrina en el evento de la industria en Washington a principios de este mes. "Hoy, no podemos gastar aire aéreo a gran distancia a gran distancia", dice Sylvia, "porque las plataformas que están a disposición de la 101 División no son suficientes para que lo hagamos en un período de oscuridad". La 101a División Aerotransportada tiene aproximadamente 50 helicópteros Black Hawk UH-60 y 30 helicópteros Chinok CH-47 pesados. UH-60 puede cruzar 300 millas.

CH-47 puede convertir un pelotón de 40 personas casi la misma distancia. Pero ambos helicópteros son lentos, su velocidad de crucero no excede las 180 millas por hora. Esto afecta fuertemente las capacidades de la 101 División Aerotransportada. En uno de los juegos militares recientes, la división volcó una de sus tres brigadas, alrededor de 3. 000 militares, más de 500 millas.

Pero para simular la operación, se requerían casi mil seguidores de apoyo para organizar los puntos de reabastecimiento de combustible, por lo que tomó tres noches. Sylvia quiere lograr más. Ella quiere cruzar la brigada hasta la misma distancia, pero en una noche. Y tan pronto como comienza el V-280, debería ser posible. Sylvia dijo que era "increíblemente optimista".

Al final, el V-280 convertible puede llevar soldados casi mil millas a una velocidad de crucero superior a 300 millas por hora. El 101º Ejército está a punto de reemplazar todo su UH-60 por V-280. Según Sylvia, si hoy la División 101 tiene solo 30 helicópteros que califican como "pesados", entonces el V-280 será más. La idea principal es que cada V-280 del futuro arsenal de la división puede hacer al menos dos vuelos circulares por noche para transportar a todo un equipo.

Hay otra ventaja clave V-280. Los helicópteros ordinarios completamente cargados, por regla general, no pueden volar muy alto. Están constantemente al alcance de un par de misiles anti -aviones ligeros del hombro, y en algunos casos fueron golpeados por drones: por esta razón, los helicópteros generalmente evitan acercarse a la línea del frente en Ucrania.

Los helicópteros Chinooks pueden elevarse lo suficiente como para estar fuera del alcance de muchos cohetes, pero solo a costa de reducir su carga. Sin embargo, el V-280, que vuela en el modo de avión, podrá aumentar mucho más. Todavía no podrá volar de manera segura junto a camioneros pesados, pero los tipos de pulmón no le tienen miedo. Para aprovechar el nuevo cuerpo convertible, la División de Asalto revisa sus planes de logística.

Si la 101a División ingresara a la guerra hoy, intentaría capturar el aeródromo hostil y usarlo como la base principal para la ofensiva en las profundidades de las líneas hostiles. Pero esta base sería vulnerable al contraataque hostil. Por lo tanto, el personal de Sylvia está desarrollando nuevos esquemas que permiten distribuir apoyo para más pequeños puntos de reabastecimiento de combustible, lo que será más difícil de detectar al enemigo.

Volar cada vez más rápido con más militares, en comparación con UH-60, V-280 puede aliviar parte de la carga de las tropas de apoyo dispersas. Si la 101a División Aerotransportada puede combinar equipos de doctrina y entrenamiento, debería poder transferir miles de soldados a cientos de millas entre la puesta del sol y el amanecer, combinando masa, movilidad y lo repentino de tal manera que eliminar del equilibrio del equilibrio del enemigo. Las brigadas del tanque del Ejército de EE. UU.

Pueden atacar el flanco cercano al mismo tiempo cuando las tropas de la 101a División son atacadas desde el flanco lejano. Esto debería ayudar al ejército a resolver el dilema, que ahora se enfrenta a las tropas ucranianas. Sin un potencial potencial de asalto aéreo, los ucranianos solo tienen una forma de romper la defensa rusa: el ataque del suelo. Pero las minas, la artillería y todos los drones del aire, constantemente presentes, hicieron que estas tormentas se suiciden casi.

No es de extrañar que los comandantes ucranianos midan su mayor éxito en el campo de batalla en kilómetros. Y esto es una rareza. La mayoría de las batallas en la Guerra de Rusia a gran escala de 32 meses contra Ucrania tienen un carácter "prolongado" y "posicional". Es decir, la línea del frente prácticamente no está cambiando. El lado que pierde menos tropas y equipos gana. El ejército de los Estados Unidos no ha estado luchando durante muchas décadas, y no desea luchar.