"Más cerca de la línea de colisión": el ferrocarril en la ocupación puede ser más vulnerable que el puente de Crimea: la Armada

Según el Presidente de la Marina, Dmitry Pletenchuk, después de los ataques en la Península de Crimea, el enemigo se dio cuenta de que necesita establecer la logística de otra manera. Al mismo tiempo, la construcción del ferrocarril puede girar para la falla de Moscú. Los invasores continúan la construcción del ferrocarril, que tendrá que conectar territorios rusos con ucraniano ocupado temporalmente. En particular, es una ruta Rostov-on-Don-Mariupol-Crimea.

El portavoz de la Armada de las Fuerzas Armadas Dmitry Pletenchuk en el canal de televisión Freedom dijo por qué puede ser peligroso para el enemigo. Según él, una ruta alternativa a través de la costa de Azov puede ser más vulnerable que el Puente de Crimea. Todo por la amenaza de golpes. Al mismo tiempo, es probable que los ataques contra una estructura ilegal a través del Golfo de Kerch, que ya eran varios, continuarán.

"El ferrocarril es prácticamente, si no el reconocimiento, los invasores rusos de que el puente está condenado, al menos una forma de asegurarse. Es decir, se dan cuenta de que tarde o temprano tienen tal problema, y ​​son respectivamente. Aparentemente. Son capaces de construir El ferrocarril porque son una estructura paramilecida, permanecieron heredados de la URSS ", dijo Dmitry Pletenchuk.

Por separado, el portavoz de la Marina recordó que el enemigo registró serios problemas con la logística debido a las huelgas efectivas del lado ucraniano en el Puente de Crimea. Los soportes fueron dañados y se volvió peligroso para la logística de la logística. Después de eso, el enemigo usó grandes barcos de aterrizaje para el suministro de cargas voluminosas, pero en paralelo estaba trabajando en la construcción de una ruta alternativa, que también puede ser vulnerable.

"En cuanto al ferrocarril, está más cerca de la línea de colisión de combate que el puente, es decir, es más vulnerable, por supuesto, pero también para restaurarla mucho más fácil y más rápido que el puente. Por lo tanto, con el tiempo veremos a lo que conducirá ", resumió Dmitry Pletenchuk. Recordaremos que el 31 de marzo, el jefe de la Dirección Principal de Inteligencia, Kirill Budanov, declaró que la Federación de Rusia casi completó el ferrocarril en el sur.