El misterioso avión no tripulado con "bolas" atacó a la Federación de Rusia: cómo hechos y si podrían correr las fuerzas armadas
Las imágenes representan un "ala voladora" de dron con una boquilla lo suficientemente grande, probablemente para el empuje del chorro. Los UAV fueron dañados en varios lugares, su nariz, alas y la cola cayeron. Sin embargo, no revela dónde se encontraron tales dispositivos en Rusia, tampoco hubo información sobre ninguna víctima o daño como resultado de sus golpes.
El autor del canal afirma que el edificio del planeador está hecho de fibra de vidrio moldeada, nervioso de madera, marco de carbono y anfitrión, y muy cualitativamente. Los drones tienen motores turbojet alemanes JetCat P400-Pro por un valor de aproximadamente 10,000 euros, proporcionan 43 kg de empuje y consumen 1. 4 litros de combustible por minuto a plena carga. En cada elemento puede ver la pegatina con el número.
Se supone que los drones se desmontan, y esta marca ayuda a recolectarlos en Ucrania. Las fotos también muestran la parte de combate del misterioso dron. Tiene una parte de combate fragmentario-fugitivo, un detonador "Nativ", así como una cavidad llena de bolas de metal. Se observa que la unidad de combate probablemente se realiza en Ucrania, como se ha cumplido anteriormente en varios UAV. "Los estados continúan funcionando para el diseño de ersats Kamikadze para su poder.
A favor de esta versión, el hecho de que el tubit a menudo no se use. Mucho menos que otros tipos de drones de producción ucraniana. Es probable que sea de la misma manera . Sin embargo, para el nuestro viene el puente y el cargo conlleva un gran ", comentó el analista ruso. El ingeniero Vitaliy Brizgalov, quien controla el proyecto para la producción de drones ucranianos-Kamikadze "Cobra" (Cobra), también compartió con pensamientos de enfoque sobre misteriosos jet.
Según él, es posible volar cualquier cosa para el empuje y permitir la carga del ala. Hay ejemplos de drones con un diseño muy extraño que, sin embargo, vuelan. Lo principal es que la potencia del motor es suficiente, generalmente se mide por el empuje en kilogramos. "Si hay suficiente fuente de alimentación, ¿por qué no? Por lo general, en los esquemas de aeronaves, el empuje debe ser de una tercera a mitad del peso de la aeronave.
En nuestro ejemplo, diré que tenemos un empuje nominal del motor: 15 kilogramos, y Esto permite levantar hasta 45 kilogramos de peso. 43 kg es un buen indicador, probablemente indicado por el ansia máximo del motor, que puede desarrollar en condiciones estáticas o a cierta altura, nominal en este caso será de aproximadamente 30 kilogramos . La aeronave generalmente alcanza el 60% -80% de este indicador.
El único es que la desventaja de los motores a reacción es un enorme consumo de combustible, aproximadamente 1 litro por minuto ", dijo el especialista. Vitaliy Brizgalov calculado para el enfoque cuánto combustible necesitará un dron con un motor similar al JetCat P400-Pro para volar profundamente en Rusia al menos 200 kilómetros. Al comenzar, los UAV de chorro siempre son más pesados debido al combustible, pero a medida que se quema, se vuelven más fáciles y la velocidad aumenta.
Primero, el dron volará lentamente, pero luego despegará hasta 450-500 km/h, si la estructura se encuentra. En este caso, la velocidad promedio será de aproximadamente 200-250 km/h, y los 200 km tomarán una hora. Si el motor quema aproximadamente 1 litro de combustible por minuto, entonces tomará un tanque completo para 60 litros. "Las mismas matemáticas también se aplican al reactivo Shahaned" Shahaned ".
Al principio volará lentamente, acelerando gradualmente para volar 500 km, necesitará 80 litros de combustible. Podrá levantar ese peso, pero la parte de combate Disminución enormemente ", agregó Vitaly. Si se usa un motor con un empuje máximo de 43 kg, entonces puede asumir 90-100 kg de peso de ejecución, de los cuales la aeronave pesa 30-60 kg, y otros 30-35 kg caen sobre combustible.
En esto, es capaz de llevar la parte de combate de aproximadamente 20 kg, pero solo si tiene que volar kilómetros por 200-300, no más. De lo contrario, tendrá que aumentar el suministro de combustible y reducir la cantidad de explosivos. En un comentario al enfoque, el experto y observador militar ucraniano Mikhail Zhirokhov evaluó las fotos y declaraciones de los rusos sobre UAV, presuntamente lanzados por Ucrania.
Según él, se conocen durante mucho tiempo drones reactivos para los ucranianos, y su creación era solo cuestión de tiempo y acceso a los componentes occidentales. Los motores en Ucrania también eran, pero su capacidad no era suficiente para entregar a la parte de combate a larga distancia. "Veo que encontraron acceso a motores a reacción de pequeños de tamaño pequeño de la producción occidental.
La historia se desarrolla en una espiral, se puede mencionar los experimentos de los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial con FUU-1, que también estaba con un motor a reacción. El motor ha avanzado aún más y puede. En la distancia de la lesión, cuántos drones pueden volar, ya que los motores a reacción requieren mucho combustible. Un caso "shahaned", donde hay un motor de ciclomotor que consume algunos gramos por kilómetro y puede volar miles de kilómetros.
El gran tanque es necesario y se necesita combustible ", dijo. Anteriormente había información, agregó Mikhail Zhirokhov que una de las empresas alemanas suministra a Ucrania "diseñadores" en forma de fuselajes, alas, plumaje de cola. Los ucranianos necesitan ensamblar la vivienda y luego instalar el relleno: sistemas de control, motores y equipos por separado. Puede ser cualquier cosa, cuánta fantasía y dinero serán suficientes.
En cuanto a la parte de combate, tiene muchos tipos y variaciones, ya que a menudo se realizan manualmente a partir de una variedad de materiales. "Estos son Kulibins. Como regla general, si los voluntarios se dedican a esto, las personas que son devueltas en este caso, entonces los cargos no se hacen series, sino por lo que está a la mano. Muy a menudo para la parte de combate usa granadas de RPG-7 , desmontar todo, todo, lo que es malo para lo que se puede hacer con un dispositivo explosivo.
Los voluntarios vinieron a mí y me preguntaron si había rodamientos que pudieran ser desmontados y transferidos al frente a aquellos que hacen drones ", dijo el experto. Cuando se usan entusiastas de los drones de combate, no están pensando en la efectividad de la lesión. Si la parte de combate es frágil, obviamente está diseñado para destruir el poder, porque es poco probable que puedan romper el equipo de combate.
Debido a esto, Mikhail Zhirokhov es difícil de evaluar la efectividad de tales drones. "Hay objetivos cuando se eleva" Wing ", una pista larga, luego FPV llega allí, todo está controlado y grabado. Y hay entusiastas. Cuando escuché sobre eso, pregunté: ¿Cómo puede ser? molestarlo con él, déjalo tomar. Nos aferramos a él lo más posible, Dios no lo quiera. Se sienta en una armadura separada, se derrumba, los voluntarios traen algo, luego lanza algo ".