Respuesta a la retórica agresiva de la Federación Rusa: por qué se agregaron pilotos de la OTAN al Báltico
Según el Comando Aéreo de la OTAN, los Tifones Eurofighter y los F-18 Fighters interceptan los exploradores de IL-20 y los aviones de carga AN-12 que vuelan sobre el Mar Báltico. Se informó el reconocimiento del ejército sobre las razones para aumentar la actividad de los aviones de combate en la región. La alianza señaló que estos vuelos ocurren a diario y no son ilegales porque los corredores aéreos internacionales se usan en el mar.
Sin embargo, la incidencia de tales intercepciones ha aumentado significativamente, aumentando en un 20-25% en el primer trimestre de 2024, y en las condiciones actuales hay un aumento en el número de espíeles en comparación con los años anteriores. El Comando Aéreo de la OTAN predice el aumento de la actividad de Rusia en el cielo sobre el Mar Báltico en junio, que está relacionado con los ejercicios anuales de Baltops, que tienen lugar del 7 al 20 de junio.
Estos ejercicios se han convertido en el más grande de la historia porque asisten más de 50 buques de guerra, 25 aviones y 9,000 militares de 20 países. Además, Suecia, que recientemente ingresó a la OTAN, participará en ellos, lo que causa la preocupación del Kremlin. En Rusia, los ejercicios a gran escala se consideran evidencia de un comportamiento más agresivo de la OTAN.
Por lo tanto, el jefe del servicio de la Guardia Fronteriza de FSB, Volodymyr Kulishov, anunció el aumento de la actividad de inteligencia de la alianza en los estados miembros vecinos de la Federación Rusa, y el principal experto en el Báltico ruso Mykola Mezhevich declaró la posibilidad de un ataque de la OTAN contra Kalininrad, que lideraría a la solución del tercer mundo.
Los pilotos occidentales ahora tienen menos probabilidades de encontrar combatientes rusos y bombarderos estratégicos que se acercan al espacio aéreo de los aliados. En la mayoría de los casos, se interceptan aviones de observación o aviones de transporte. "La causa exacta del comportamiento cambiado de Rusia no está clara, pero se sugiere que Moscú necesita a sus bombarderos y combatientes en Ucrania, ya que la lucha allí se está volviendo más intensa", escriben los expertos.
La OTAN afirma que los aviones militares rusos a menudo no transmiten un código de transpondedor, no presentan planes de vuelo y no se comunican con los controladores de tráfico aéreo, lo que crea riesgos adicionales en el espacio aéreo. Mientras tanto, después de una gran invasión a escala de Rusia en Ucrania en febrero de 2022, la OTAN aumentó su presencia en el flanco oriental, enviando más aviones de combate y creando sistemas de defensa aérea terrestre.