Ucrania debe ser sancionada por buques, no solo propietarios. Por qué la "flota de sombras" de la federación rusa continúa funcionando

Verkhovna Rada puede revisar la ley sobre las sanciones para imponer nuevas restricciones a la "flota de sombras" de Rusia, porque hoy Ucrania no puede sancionar a los vasos individuales. El diputado y diplomático del pueblo Andriy Nikolaenko dijo esto en el aire "noticias. Live", informa Ucranian News. "Nuestra ley sobre sanciones, debemos ser revisadas. Porque podemos sancionar a las personas legales y naturales, pero Ucrania, a diferencia del mismo Reino Unido, no puede sancionar embarcaciones.

Nuestra jurisdicción y oportunidades, incluidas las restricciones en su movimiento, son mucho más pequeños, el cuchillo de los mismos británicos donde está la principal agencia marina de la Marina "Lloyd's". Según él, el núcleo de la "flota de sombras" es de tres a cuatro compañías, ubicada principalmente en los Emiratos Árabes.

"Están interesados ​​en los fundadores, los azerbaiyanos relacionados con Viktor Medvedchuk, quien dejó su huella en Ucrania", dijo el diputado de Nikolaenko en Air. En su opinión, las sanciones serán efectivas si se distribuyen a embarcaciones individuales, no solo a sus dueños. "Así es como son sancionados a los británicos", agregó.

Además, Nikolaenko cree que Ucrania debería estar interesado antes en imponer nuevas sanciones, porque son los ingresos del petróleo y, sobre todo, la corporación estatal "Rosnafta", genera hasta un tercio del presupuesto de Rusia, lo que da al oportunidad de financiar la guerra. "Por lo tanto, tenemos un ejemplo. La Casa Blanca no quiere (imponer sanciones - ed. ), Que no imponga. , - dijo el diputado del pueblo.

Al mismo tiempo, según Nikolaenko, las nuevas sanciones no conducirán a un aumento en el precio de la gasolina en la víspera de las elecciones presidenciales de los Estados Unidos. "Creo que esto es un error. Los precios no aumentarán. Dado el nivel de producción (petróleo - ed. ) En los Estados Unidos, es una declaración falsa y la manipulación electoral", dijo Nikolaenko.

El jefe de la dirección de minimizar los riesgos de corrupción en la política de sanción de Agia Zagrebelsk también señala que "la flota de sombras no es solo Ucrania sino también países con acceso al mar". "Debido a que estos son buques realmente muy anticuados que violan muchas reglas internacionales durante su trabajo y realizan el barco para recurrir (de un barco a otro). Es necesario que estos servicios pague a la compañía de seguros. , Dice el experto.

Zagrebelskaya señaló que casi el 90% del transporte de petróleo ruso se lleva a cabo a través de una flota de sombras, que interfiere con el "precio" introducido (el precio marginal por el petróleo) y, en consecuencia, permite que Rusia continúe ganando dinero en la exportación de petróleo de petróleo Financiar la guerra contra Ucrania. "De hecho, en aproximadamente el 90% de los casos de Pricea-kape debido a la" flota de sombras "no funciona.

Nuestros socios tienen herramientas para esto. Por otro lado, hemos visto a los Estados Unidos como Estados Unidos, United, united Reino, la Unión Europea no está sancionada por las empresas que administran estos buques el buque. Según ella, en parte de la "Flota de Sombra", Rusia coopera con Irán.

"Recientemente, hubo una importante investigación sobre Bloomberg, que describe que una de las" flotas de sombras "más grandes, que funciona, incluso para Rusia y transportes, el petróleo ruso, son compañías registradas en los EAU. Sus embarcaciones ayudan a Rusia no solo a transportar petróleo ruso, Pero incluso para mezclar el petróleo ruso con el petróleo occidental, para que nadie pueda entender que se lleva a cabo el transporte del petróleo ruso ", dice Zagrebelskaya.