"Wing-1" y "Pen": el dron poco conocido de la URSS podría usarse en la guerra en Afganistán
Un trabajo en Yekaterinburg, en la empresa científica y de producción "inicio", se ha llevado a cabo sobre "Wing-1" desde principios de los 80. El UAV "Pena" se desarrolló en Kazan, en el CB "Falcon". Era un pequeño aparato con un fuselaje cilíndrico de 3 m de largo, un ala recta con un ala de 2 my un plumaje de cola en forma de una letra invertida Y. El motor, un turboactivo MD-45 empuje de 45 kgf. La masa inicial de "pluma" -245 kg, velocidad-240-250 km/h, rangos de vuelo solo 90 km.
El radio de inteligencia no excedió los 40 km, y dado que la posición inicial de "Wings-1" no estaba ubicada cerca de la línea delantera, la profundidad de inteligencia no era más de 30 km. La altura de trabajo del vuelo durante el reconocimiento de 100 a 1000 m. El complejo incluía máquinas de proporcionar en el chasis de los camiones ZIL-131.
Al igual que TU-141 y TU-143, el UAV "Pen" no se gestionó en el vuelo, voló en un programa previamente liso, en una ruta con dos o tres puntos de turno. El equipo de inteligencia incluía: probablemente los conjuntos del equipo eran variables, y el dron en vuelo solo podría transportar una de las tres opciones. No hay mención directa de esto, pero dadas las pequeñas dimensiones de la "pluma" y la engorrosidad del equipo soviético, se ve bastante lógico, según la publicación.
Técnicamente, el complejo, que apareció en 1987 (según otros datos de 1982), se retrasó durante unos 20 años. UAV no estaba controlado remotamente. En segundo lugar, no había posibilidad de transmitir información de inteligencia en tiempo real, dice el historiador militar Andriy Kharuk, profesor del Departamento de Humanidades de la Academia Nacional de Fuerzas Tierras que lleva el nombre de Hetman Peter Sahaidachny. La preparación de una sesión de fotos de 40 imágenes tomó 1. 5-2 horas.
Los materiales del equipo de ala IR estaban listos para ver de 10 a 15 minutos después de la siembra. Incluso el equipo de TV TV proporcionó una retención de 6-8 minutos y solo en la tarjeta de parada. No es sorprendente que el dron Wing-1 no se haya utilizado ampliamente.
A principios de los años 80-90 del siglo pasado, los complejos de "Krylo-1" armados dos escuadrones del 405 ° regimiento separado de vehículos aéreos no tripulados (agua báltica, Taurage, Lituania), en el tercer escuadrón eran complejos "vuelos de vuelo". ". En junio de 1993, el regimiento fue traído de Lituania a los prisioneros de la región de Vladimir. Los complejos Krylo-1 fueron operados en la Federación de Rusia hasta 1998, después de lo cual se conservaron.
A mediados de cero años, UAV intentó "reanimar". "Wing-2" apareció del choque UAV "Dan-Baruk". No fue puesto en servicio debido a un rango de vuelo demasiado bajo, pero después de 2015 se transformó en Dan-M. Recordaremos que en la víspera, el 20 de octubre, la Federación de Rusia declaró un ataque masivo de UAV: había más de 100 drones.