La Marina de los EE. UU. Comenzó a desarrollar un halo hipersónico para el cohete hipersónico F/A-18: lo que se sabe

El AGM-158C LRASM ya está en servicio con la Marina de los EE. UU. , Pero tiene una velocidad permeable. Ahora se planea desarrollar un cohete capaz de desarrollar velocidades de hasta 5 golpes. Las fuerzas navales de los EE. UU. Han desarrollado un plan para la creación de un sistema ofensivo de aviación hipersónica de defensa antibuque de halo. La competencia por el proyecto y el desarrollo comenzará en la segunda mitad de 2024, y el cohete debe ser adoptado en 2029.

Esto fue reportado el 24 de julio por la edición británica de Naval News. Los espectadores escriben que el sistema de halo fue concebido como una ofensiva armas de alta velocidad anti -buque de alta velocidad para su uso en los portaaviones. Los aviones AGM-158C LRASM Aviation Aviation ya están en servicio con la Marina de los EE. UU. , Pero tiene una velocidad permeable.

Aunque al principio se espera que Halo instale un choque de súper Hornet de US F/A-18E/F, la gerencia de la Marina informó que ya estaba considerando usar otras plataformas iniciales. Hypersonic Air lanzó anti-Ship Hy-Ship Hy-Ship Hypersonic ofensivo (Halo), que se desarrolla para la Marina de los EE. UU. A pesar del marcado hipersónico definitorio, es probable que el cohete alcance la velocidad supersónica, hasta 5 golpes (6 125 km por hora).

Esto fue declarado por el Director Ejecutivo del Programa de Aviación No Contrada y las armas de choque del contraradmiral Stephen Tedford. "Desde la velocidad de la velocidad, Hypersonic es un poco equivocado para Halo. De hecho, no estamos tan preocupados por la velocidad de 5 lados. Se trata de la distancia y el tiempo, es posible cerrar el rango que necesitamos lo antes posible . . . a la velocidad máxima, el cohete probablemente estará en la categoría 4+ Mach", dijo Tedford.

Según él, el ejército estadounidense ya está involucrado en misiles de la Base Aérea Hipersónica, pero la Armada enfrentó dificultades en términos de restricciones de misiles, teniendo en cuenta las peculiaridades de las plataformas de cubierta. "Si necesita mover el arma a lo largo de la cubierta de vuelo cargada del portador de la aeronave con F/A-18, entonces cambia por completo la ecuación de lo que puede colocar.