7 aviones por semana. Como Ucrania implementa tácticas de la OTAN contra la aviación de la Federación de Rusia
La Fuerza Aérea de Ucrania ya ha derribado a 7 combatientes SU-34 y combatientes SU-35: Rusia usa SU-34 para sorprender al CAC-250 a KAB-1500. Agregar un conjunto UMPC a una bomba Fugas ha aumentado el rango a 70 km. Los invasores lanzaron la cabina fuera del sistema de defensa aérea ucraniana. Las aerolíneas son un gran problema para los defensores ucranianos.
Durante la lucha por Avdiivka, como se informó en el Instituto de Guerra, las tropas rusas pudieron capturar la ciudad debido a la preferencia temporal en el aire. Los analistas sugieren que la Federación de Rusia pudo primero cubrir las tropas terrestres durante las tormentas de ataques aéreos. Al mismo tiempo, esto también muestra que el ejército ucraniano no pudo cerrar suficiente espacio aéreo en la dirección de Avdeevsky.
La Federación de Rusia lanzó 60-80 Airbombs por día, dijo el mayor Maxim Zhorin de las fuerzas armadas. Por primera vez, Ucrania está venciendo a los aviones rusos, incluidos Su-34 y Su-35, pero por primera vez están siendo derribados en tanta cantidad. El Director de Información de Consultoría y la Compañía de Consultoría Express Sergey Zgurets cree que Ucrania ha comenzado a implementar el concepto de "zonas de acceso" (negación de acceso/área o abreviado A2/AD).
El concepto implica la creación de una zona de acceso prohibida a través de armas de largo rango. La mejor oposición para un enemigo remoto, especialmente si prevalece en la capacidad militar, evitará su despliegue en un área de conflicto.
En la práctica, esto significa que los bombarderos de primera línea rusos SU-34 y Su-35 combatientes, que operan en el este de Ucrania, se arriesgan en cada operación para ser destruidos en la parte trasera para que no puedan vencer a Airbams en la parte delantera. El espectador militar israelí Igal Levin agrega que Ucrania ha hecho un muy buen ritmo para la destrucción de los aviones PCS. "Los ucranianos informan sobre la paliza de otro luchador SU-34.
Este es el séptimo avión en una semana. Un ritmo muy bueno. No es a2ad, por supuesto, incluso cerca, pero un ligero contorno que haces, tan silencioso. Pero en General, son máquinas artificiales y sofisticadas, no es un T-55/54 volver a conectarse. Incluso la pérdida de un avión es significativa, y siete aparatos por semana son lo más dolorosos posible. ¿Qué hay, los rusos? ¿defensa aérea? " Levin comenta.
Se desconoce cuánto los medios de Ucrania derriban a combatientes y bombarderos rusos. Si se trataba de una línea directa del frente, entonces el SU-34 o SU-35 podría calcularse con los mapas. Sin embargo, es una distancia de más de 60-70 km. Entre las versiones se llama Patriot, que tiene un gema 2 misiles anti -aviones con un radio de 140 km. SU-34 y Su-35 son golpeados mucho más allá de la línea del frente a una distancia de 60-80 km.
A continuación se presentan lugares en el mapa donde los pilotos rusos incluyeron alarma en el sistema Cospas-Sarsat y donde cayó el avión. El bombardero SU-34 es doble, por lo que los pilotos podrían aterrizar en diferentes lugares, aunque eran parte de una tripulación. No todos los aviones y tripulaciones tienen información de la Fuerza Aérea.
También debe tenerse en cuenta que a principios de diciembre, el viceministro de Defensa, el teniente general Ivan Gavrilyuk, dijo que en Ucrania trabaja sobre la modernización de la S-300 y el Beech Spr. Se sabe con este último que estaba integrado por los misiles de gorrión marítimos occidentales. Sin embargo, no hay información sobre la actualización C-300. Los medios de comunicación también escribieron que Ucrania había adaptado el SPR S-300 a Patriot.