¿Dónde está MIG-35? Los expertos creen que el último avión ruso puede ser falso (video)
A pesar de las declaraciones sobre sus capacidades técnicas avanzadas, el avión no se ha notado en ningún lado, lo que arroja dudas sobre sus características reclamadas. El 19 de agosto, los espectadores militares búlgaros contaron sobre el interceptor ruso. Los autores del material señalan que en más de 900 días de guerra en Ucrania el mundo vio casi el rango completo -57.
Sin embargo, el MIG-35, declarado como el último luchador de la generación 4 ++, no se ha observado en las hostilidades. Esto plantea la cuestión de sus oportunidades y preparaciones reales para su uso en la batalla. El artículo MIG-35 parece convincente. Este luchador tiene aproximadamente 17. 3 metros de largo, con una envergadura de aproximadamente 12 metros y una altura de aproximadamente 4.
73 metros está equipada con dos motores de turbopanación RD-33MC con una cámara de salida, cada una de las cuales desarrolla 8981 kg. Esto proporciona alta velocidad y maniobrabilidad MIG-35. El avión está equipado con un radar Zhuk-Ae con una rejilla de escaneo de electrones activo (AFFA), que le permite rastrear hasta 30 objetivos al mismo tiempo y afectar hasta 6 de ellos. El avión también tiene un medio aviónico y un medio de EWS.
En términos de armas MIG-35, tienen una flexibilidad considerable, tener nueve puntos de suspensión para acomodar diferentes tipos de armas. Puede transportar los misiles de la clase de aire-aire, la "Tierra de aire", bombas controladas y no administradas, así como una pistola GSH-30-1 30 mM para cuerpo a cuerpo. El experto estadounidense Peter Suchyu afirma que MIG-35 puede ser más marketing que un verdadero competidor para los combatientes occidentales como el F-35.
A pesar de las declaraciones sobre el radar avanzado y las excelentes características, la aeronave permanece prácticamente sin procesar, las unidades no se liberan y su uso de combate es limitado. Además, dentro de Rusia, MIG-35 enfrenta una seria competencia de otros aviones, como SU-30, SU-35 y SU-57. Estos modelos, debido a sus características y ventajas logísticas, fueron mejores para la Fuerza Aérea de Rusia.
Como resultado, el MIG-35 no pudo recibir órdenes significativas tanto a nivel nacional como en el extranjero. Además, MIG-35, a diferencia del mismo SU-57, no despertó interés incluso entre los posibles compradores en el extranjero. El experto cree que esto se debe a una disminución en la demanda de equipos militares rusos en general debido a la guerra en Ucrania y la presión de sanción.