Los rusos primero mostraron un nuevo dron que no puede volar: ¿qué es lo que necesita?

Los creadores sugieren usar UAV para transporte de carga y municiones. Primero debe subir el cielo en abril. En Rusia, se completan los drones Trump (plataforma multifuncional de transporte de aviación), que aún no se puede volar. La agencia rusa "Ria Novosti" publicó el primer video donde el dispositivo se mostró por primera vez en acción. Los desarrolladores eliminaron el proceso de dirigir el dron en una pista de nieve, y durante estas pruebas verificaron y configuraron sistemas de gestión.

Después de eso, Trump condujo varias veces a lo largo del aeródromo sin separación de la superficie. Por lo tanto, se desconoce si un nuevo automóvil ruso volará o simplemente montará un chasis de tres ruedas. Según los creadores, los bastidores traseros deben ser quitados durante el despegue. Afuera, Trump parece un avión convencional con un ala recta altamente estirada y un plumaje de cola en forma de V de dos grano.

En la parte delantera hay un motor de tornillo, y en el centro del fuselaje se está expandiendo notablemente: es allí donde el compartimento de carga es de 2650 litros. Se equipan dos puertas en ambos lados, que se abren o se eliminan por completo para cargar o descargar cargas grandes. La fuente informó a los medios de comunicación que, en el marco de las pruebas de tierra, Trump ya había llevado a cabo docenas de dirección y la administración.

Pronto, el UAV planea instalar otro motor con un tornillo grande y amortiguado de tres y un chasis mejorado, después de lo cual comenzará los vuelos de prueba. Según el plan de los rusos, el dron intentará escalar el cielo en abril por primera vez. Los desarrolladores querían lanzar a Trump antes, pero no había suficientes especialistas para este equipo.

"Ria Novosti", con referencia a fuentes en el complejo de defensa-industrial de la Federación de Rusia, escribe que Trump puede levantar una carga de hasta 250 kg y eliminar grandes objetos del aire en un paracaídas. El rango de vuelo establecido es de 600 km, velocidad de crucero - 195 km/h, altura máxima - 3 km. En lugar de carga dentro del aparato, se puede colocar radar, óptico, cartográfico y otros equipos, así como un sistema de descarga de municiones.

Las ventajas de UAV se llaman un chasis neumático mejorado que le permite volar o sentarse en plataformas cortas y mal preparadas. La estructura modular supuestamente le permite reparar el dispositivo más rápido, cambiando el ala, el motor y el chasis en el campo. Se propone que se utilice para el monitoreo y el trabajo agrícola, aunque el "uso de choque" indica directamente el uso de combate.