Quinto avión JF-17 en 13 años: ¿por qué se estrellan los líderes de exportación militares chinos
Aunque los medios de comunicación paquistaníes y la Fuerza Aérea mantuvieron el silencio, Martin-Baker fue reportado repentinamente en el desastre en las redes sociales, un fabricante británico de asientos de catapulta utilizados en estos combatientes. El Eurasia Times estaba interesado en los detalles del evento.
Intentaron averiguar qué causa la causa de los accidentes de aviones que están en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán y que estaban destinados a ser reemplazados por el luchador desarrollado conjuntamente por el complejo de aviación paquistaní y la industria china de aviones Chngdu. El 58% de la máquina se produce en Pakistán, el 42% en China.
Hoy, alrededor de 150 JF-17 está armado con la Fuerza Aérea (PAF), pero una gran parte de ellos permanece en la Tierra, como resultó, debido a problemas técnicos. Los expertos señalaron que el JF-17 está equipado con motores RD-93 del fabricante ruso "Roboronexport". Según la investigación, 40 combatientes de Bloque 1 y 2 JF-17 fueron declarados inutilizables para vuelos, ya que los motores encontraron grietas en las cuchillas de guía, boquillas de escape y estabilizadores.
Además, después de una invasión a gran escala de la Federación de Rusia en Ucrania, la compañía rusa fue bajo restricciones de sanción, lo que complicó el mantenimiento de máquinas exportadas. Además de los problemas con los motores, el JF-17 tiene una serie de otras desventajas, como la falta de fiabilidad de realizar funciones de defensa aérea, baja compatibilidad operativa, falta de radar efectivo de detección visual distante y baja precisión de los accidentes cerebrovasculares.
Además, la aeronave tiene baja resistencia, baja capacidad de carga y falla frecuente de los módulos básicos. A pesar de las críticas, el JF-17 encontró a sus compradores. Se exporta a Nigeria y Myanmar, y también se planifican acuerdos con Azerbaiyán e Irak. En noviembre de 2023, la versión más reciente de JF-17 Block 3 hizo su debut en Dubai Flight, demostrando "características técnicas mejoradas" y capacidades de combate.
Según la Corporación de la Industria de Aviación China (AVIC), el JF-17 fue creado para "cumplir con los requisitos de los clientes internacionales y el mercado mundial". Los observadores enfatizaron que esta declaración muestra claramente que estos combatientes estaban destinados no al mercado interno, sino a los países que necesitaban un luchador económico, múltiple y ligero y ligero.