"Eje del mal" - en la frontera de la Antártida. Como China, Irán y Rusia capturan el Océano Austral
Uno de los tratados más exitosos del presente, el Tratado Antártico comienza a romperse. Firmado el 1 de diciembre de 1959 y entró en vigor el 23 de junio de 1961, tenía firmas de 12 países. El propósito del proyecto es garantizar que la Antártida siga siendo una reserva natural dedicada a la paz y la ciencia. Pero el mundo está cambiando, y ahora China parece tener otra agenda.
Hay tres razones por las cuales este contrato ha sobrevivido y expandido a 54 miembros (de los cuales 29 tienen derecho a votar). Primero, porque está escrito claro, pero al mismo tiempo razonable. En segundo lugar, es obvio que es deseable mantener la integridad y la pureza del continente más frío, más alto, más seco y menos poblado del mundo. Pero la diplomacia y el altruismo tenían un socio más fuerte aquí.
La tercera razón por la que el contrato permaneció vigente es que es muy difícil obtener la Antártida y algo allí. El único toque de hielo de la flota Royal Protector se basa en las Islas Malvinas, que en sí mismas no son un centro internacional animado. A partir de ahí, debe nadar otras 1000 millas de la mayoría de las aguas de la Tierra: la más "cincuenta feroz".
Las enormes ondas oceánicas circulan constantemente alrededor del planeta en el sentido de las agujas del reloj, y luego se llevan a la locura a través del estrechamiento y la rectificación del estrecho de Drake: la ruptura entre el Cabo de Hornos y la Península Antártica. Cuando envía su barco, la comida, el sueño y el movimiento en el barco se vuelven problemáticos, a menudo durante unos días.
Puede reducir la transición a aproximadamente 600 millas de Ushuai o Punta Arenas o extenderla de Christchurch, Hobart o Ciudad del Cabo, pero el problema fundamental no desaparecerá: está en condiciones extremas con capacidad limitada si algo sale mal. Por supuesto, los barcos de todos los tamaños han funcionado, navegado y pescado durante siglos, por lo que es posible, pero no es para personas con nervios débiles, y debería haber buenas razones económicas para justificar el riesgo.
Los viejos clips, que usaban los feroces vientos occidentales del extremo sur para el rápido transporte de bienes, en su mayoría permanecieron en un poco más civilizado "cuarenta rugientes": se sumergieron en los años cincuenta solo para pasar el estrecho de Drake. Tan pronto como superas las horribles latitudes altas del sur, o incluso cuando comienzas a superarlas, el hielo comienza a convertirse en un problema, primero a la deriva del hielo y luego el estante antártico.
Los improils no son la única opción cuando se trata de operaciones persistentes allí, pero constituyen una parte importante de ellos. La Guardia Costera de EE. UU. Y la Royal Fleet tienen solo tres edificios obsoletos, y dado el barco de investigación Sir David Attenboro, cuatro. El vuelo de la Antártida ha sido posible durante varias décadas, pero requiere habilidades especiales, equipos especiales y servicios auxiliares especiales.
Sí, el Tratado Antártico sobrevivió y se expandió en parte debido a su sabiduría, y en parte porque es difícil desafiarlo en la práctica. Sin embargo, trabajando allí, siempre ha habido una sensación de que tan pronto como los enormes recursos antárticos se justificarían económicamente, la situación cambiaría. Ahora podemos ver el comienzo de esto. No hay premios por adivinar al que dirige el ataque.
China recientemente construyó su quinta base en la Antártida con fines científicos, sin proporcionar el examen ambiental requerido por el contrato. La base fue construida en tres meses. Estados Unidos todavía tiene la mayor presencia en el continente, pero China está creciendo más rápido. Las bases estadounidenses, británicas o de Corea del Sur no se utilizan para fines militares, para espionaje o escucha. Lo sé porque estaban con ellos.
Actualmente, el único recurso que se puede usar en la Antártida es la vida marina. A veces, los minerales y el combustible comenzarán a producir en tierra, pero ahora el medio ambiente es demasiado hostil para ir allí. Pero la vida marina ha sido durante mucho tiempo adecuada para la explotación: la mayor parte de la ballena industrial a gran escala del siglo XX tuvo lugar en la Antártida.
Hoy, de acuerdo con sus principios globales de partida de flotas de pesca en todas partes, China tiene una flota de "súper transportador" en las aguas de la Antártida, que producen grandes cantidades de alas y otros peces, sabiendo que la regulación es casi imposible y declara "investigación" .
En 2019, China trató de confiscar el control sobre el Domo Argus, el punto más alto de la Antártida y posiblemente el lugar más frío de la Tierra, entre las montañas y la cubierta glacial en su parte superior, la superficie se encuentra a una altitud de más de 13,000 pies.
Estaba bloqueado, pero ¿para qué hora? Rusia también expande su presencia en el continente y se dedica a la pesca, ya que los buques involucrados están oscurecidos o fingen su ubicación en diferentes sistemas de seguimiento. Las personas que pescan peces no son fáciles.
Irán, que no está incluido en 54 países que han firmado el tratado, y no forma parte de 29 países con el derecho de voz, pero nunca pastoreo en la parte trasera, cuando es posible causar daño, anunciado el otoño pasado de su intención de construir Una base en la Antártida sobre los "derechos de propiedad".
La primera pregunta es: "¿Es este significado?" Diría que sí, y no solo por la necesidad de preservar el medio ambiente, sino también porque el permiso de esta actividad está aún más estimulado. Independientemente del contrato, la presencia y la actividad pueden convertirse en "derechos de propiedad" una vez.
Ejemplos más conocidos de esto son la incapacidad de cumplir con el derecho internacional y el rápido aumento de los objetos militares civiles/de doble uso en el Mar del Sur y el Ártico. Otra interferencia general con la infraestructura de energía y comunicación, así como el bloqueo activo de lugares estrechos en los mares negros y rojos. Todo esto ha sucedido durante muchos años, pero recientemente el ritmo se ha acelerado porque no pudimos restringirlo ni actuar.
En otras palabras, es importante porque es parte de un patrón general de comportamiento que está diseñado para agotar nuestros recursos a corto plazo y proporcionarles beneficios económicos estratégicos a largo plazo, y solo la toma de decisiones tempranas y decisivas lo detendrá. . La pregunta es la segunda.
¿Es todo suficiente que los países inviertan en regulación? Esto requerirá una estrategia consistente, respaldada por el aumento en el número de personas, inspectores, barcos y mecanismos para garantizar el cumplimiento del contrato.
Si las restricciones políticas y financieras complican el consenso en Ucrania, Gazi, Ártico y el mar chino, ¿cuáles son las posibilidades de superar estos obstáculos en la antártica remota e inaccesible? Tenemos pequeños grupos de políticos decisivos, diplomáticos, personas influyentes, científicos y marineros que hacen todo lo posible para ayudar e informar.
Parece que grandes grupos de personas ahora inevitablemente buscan destruir, estirar y usar las debilidades del contrato, y esto solo se acelerará en ausencia de factores de restricción significativos. La fuerza suave solo se aplica a cierto punto: al final tendrá que hacer algo, de lo contrario, la posición se perderá. El autor expresa una opinión personal que puede no coincidir con la posición editorial. El autor es responsable de los datos publicados en la sección "Pensamiento".