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China se está preparando para una gran guerra: como lo demuestra la construcción masiva de barcos de aterrizaje

Se puede esperar la invasión a gran escala de China en Taiwán en el futuro cercano. Esta conclusión es hecha por el David Ex Liner en la columna para el Telegraph, analizando la creación de enormes barcos de aterrizaje chinos; simplemente no tiene otro propósito. China construye barcazas de aterrizaje especiales, cuyo único propósito interesado es la transferencia de la técnica del Ejército de Liberación Popular al costa taiwanesa dentro de una invasión a gran escala de Taiwán.

Naval News fue la primera en informar estas barcazas, hasta cinco de las cuales se construyen en un astillero en Guangzhou en el sur de China. Según Naval News, las barcazas cuya construcción tomará unos meses han estado en desarrollo desde 2022. Son un potencial nuevo y crítico para las fuerzas chinas. En pocas palabras, las barcazas conectan barcos a la costa, casi cualquier barcos.

Durante las décadas de la Armada, la Armada ha creado una importante flotilla anfibia, que incluye ocho muelles de aterrizaje del tipo 071 para la transferencia de tropas y carga, al menos tres barcos de aterrizaje de Tipo 075 para la carrera de transporte y plantar drones de alto rendimiento de alto rendimiento . Los tres tipos también pueden colocar barcos de aterrizaje. Con un peso de 400,000 toneladas más o menos, es la segunda fuerza anfibia más grande después de la Marina de los EE. UU.

, Pero probablemente sea demasiado pequeño para entregar suficientes tropas y equipos para garantizar el estrecho de presión taiwanés bajo un alto fuego. Algunos analistas creen que China debe ser arrojada sobre el estrecho de dos millones de personas para garantizar la victoria. Una flotilla anfibia especial del NVAK puede poder transportar 5000 o 6000 soldados por golpe.

Para fortalecer sus fuerzas de aterrizaje, el NVAK planea usar potencialmente cientos de barcos comerciales, incluidos fermentos automotrices, que, con algunas modificaciones, pueden usarse como transporte de tanques. Los buques civiles pueden agregar otro millón de toneladas a las fuerzas de los anfibios chinos y sobre el triple de su capacidad.

El Transporte de Defensa Nacional de 2017 se ordena que toda la infraestructura de transporte de China, incluidos los barcos, esté disponible para uso militar. Con la adopción de la ley, los ingenieros navales comenzaron a modificar los barcos clave para convertirlos en los mejores buques de asalto en particular, para agregar dispositivos empotrados capaces de resistir el peso de los vehículos blindados. Pero fortalecer la maquinaria no resuelve el problema principal.

¿Cómo puede un ferry de un automóvil acercarse lo suficiente como para bajar su dispositivo en tierra? Los transbordadores están diseñados para estar atados a los muelles y reducir su aparato en el concreto. El NVAK podría poner en batalla a sus fuerzas de asalto civil al capturar el puerto taiwanés, pero fuertemente construidos, que se defienden fuertemente, pesados ​​objetivos.

Puede ser más fácil para los chinos atacar a una docena de playas taiwanesas donde se puede acomodar una gran cantidad de tropas y vehículos. Las nuevas barcazas de asalto son la clave para la conexión de los transbordadores de automóviles y otros buques civiles con la arena de la playa. La barcaza es, de hecho, un muelle flotante. Se mueve a la arena: un extremo se fija en la tierra y el otro sobresaliente en el surf.

El ferry puede acercarse a la barcaza, bajar la escalera a su parte superior y descargar sus autos. Por lo tanto, las nuevas barcazas chinas tienen la misma característica que la logística conjunta del Sistema Militar Americano, o JLOTS. JLOTS, que es un conjunto de perforos flotantes e interconectados, se metió en los titulares de los periódicos cuando el ejército de los Estados Unidos intentó, y en su mayoría fallido, usar este sistema para crear un muelle humanitario en gas.

El mal tiempo y la falta de seguridad en la costa han condenado este intento de fallar. Como recipientes autónomos, las barcazas chinas podrían ser menos vulnerables al fuerte viento y el mar, pero serán igualmente vulnerables a los incendios hostiles, así como a JLOTS. Sin embargo, la pérdida de varias barcazas no conducirá al fracaso de la invasión china de Taiwán. Estos buques son simples y la industria china ya ha demostrado que puede construir copias adicionales en unos pocos meses.

Las nuevas barcazas son la última advertencia de que el ataque a Taiwán es probablemente inevitable. Los chinos con el propósito, que debería impresionar a los líderes de otros países, armados para una guerra devastadora de elección con un vecino pacífico, cuyo único pecado es que no es parte de China. Si comienza la invasión, las barcazas pueden causar su éxito. El autor expresa una opinión personal que puede no coincidir con la posición editorial.