Desde ATAK a TF-2000: Century Turkish Military Shipbuilding
La Armada de Turquía va a construir al menos cuatro destructores con un arma controlada por TF-2000, que se convertirá en los barcos navales más poderosos y armados en el Mediterráneo después de entrar en funcionamiento en la década de 2030.
TF-2000 incluirá casi todos los logros tecnológicos de Turquía en los sistemas navales en la última década, incluido su propio sistema de inicio vertical (VLS), equipado con anti-aviones nacionales (SAM) y misiles alados para la energía dirigida por lesiones, incluida la energía de alta energía, incluida la energía de alta energía láser (Hel). Focus tradujo el artículo de Stein Mitzer y Yusta Yasta YAUST sobre la historia de la construcción naval militar turca.
Estas capacidades permitirán que TF-2000 afecte objetivos importantes a una distancia de más de 1000 km con la ayuda de misiles alados, cierre el territorio con 64 SPR de más de 150 km y 16 misiles anti-navegación con un rango de más de 220 km y Protege barcos amigables de Spr. Hostil Spr. TF-2000 también puede actuar como una plataforma para sistemas no tripulados, incluidos hasta cuatro lanzadores de cohetes, drones, drones y submarinos no tripulados (UUV).
Además, el TF-2000 probablemente se convertirá en el primer barco de la Armada Turca, que desplegará un bastidor electromagnético şAHI-209. Tras su entrada, los barcos TF-2000 deberían convertirse en una parte integral de los grupos de choque expedición de Turquía concentrados alrededor de TCG Anadolu LHD y futuros transportistas de aviones.
TCG Anadolu debería ser un transportista ligero de aviones TCG Trakya, y el presidente Erdogan ya ha insinuado la construcción de un portaaviones más grande, que se está designando en cooperación con España. Estos buques de capital requieren escoltar a los destructores para proteger contra aviones enemigos, barcos y submarinos, un papel ideal para TF-2000 después de la introducción de estos nuevos proyectos para 2038.
Fue en 2038 que pasarán cien años desde que la República Turca ha bajado el primer buque de guerra de desarrollo nacional. El 23 de marzo de 1938, una pequeña barrera mina de Atak, que hizo historia como el primer buque de guerra, construido por una república turca moderna (fue proclamada en octubre de 1923 en 1922, fue bajada al barco naval en Gelkiuk en Gelkiuk, Kojael (( Fue proclamado en octubre de 1923).
El "ataque" de descenso tuvo lugar dos años después de que el petrolero Gölcük descendiera en 1935: se convirtió en el primer buque civil, desarrollado y construido por la recién creada República. Basado en un gran remolcador de mar, el Ministerio de Defensa de Atak tenía 44 metros de largo, 8 metros de ancho y un tono de agua de aproximadamente 500 toneladas. Es solo un motor diesel de 1025 hp. permitido desarrollar una velocidad máxima de 13 nodos.
Las armas consistieron en 40 minas de mar colocadas en la parte posterior de la cubierta. En algún momento después de encargar la cubierta delantera, apareció una pistola de mar. La mayor parte de su servicio, Atak fue usado por un camuflaje, que probablemente se aplicó durante la Segunda Guerra Mundial. Turquía logró preservar la neutralidad durante la Segunda Guerra Mundial, declarando la guerra en Alemania y Japón solo en febrero de 1945.
Aunque el "ataque" de diseño no es algo especial en sí mismo, testificó las ambiciones de un país que buscaba satisfacer sus necesidades defensivas de forma independiente. Aproximadamente al mismo tiempo, cuando Atak descendió por primera vez en el agua, el edificio aéreo de aviones turcos Nuri Demirag comenzó a desarrollar su revolucionario luchador revolucionario de NU. D. 40, que, desafortunadamente, no vio el mundo.
Cualquier industria de novatos turcos tendría que tratar con el gobierno, que no estaba listo para proporcionar el ecosistema necesario para la prosperidad y la supervivencia de la industria de defensa. En 1942, se construyeron cinco barcos de torpedo motor (MTB) de la clase Bora en Gran Bretaña. Además, en las décadas de 1940 y 1950, no se realizó una construcción naval en Turquía.
Durante este período, la flota turca recibió muchos barcos de los Estados Unidos, lo que, de hecho, condenó cualquier perspectiva para la construcción naval militar local durante las próximas décadas. Con todo eso, la barrera de la mina continuó sirviendo, después de haber sobrevivido a sus sucesores en forma de dos tribunales de la clase Sivrichisar de la estructura británica, y fue descartado solo en 1961.
Solo a fines de la década de 1960, Turquía comenzó a construir buques de guerra, incluidas una docena de botes de patrulla AB-25. El proyecto más ambicioso fue la construcción de dos fragatas Berk, iniciada en 1967. Creado sobre la base de los barcos Cloud Jones por la Marina de los EE. UU.
Con mejoras menores, ¡estas fragatas fueron los primeros grandes buques de guerra construidos en Turquía desde la década de 1910! Aunque su construcción demostró la conveniencia de la construcción naval militar local, no hubo más órdenes para la construcción de barcos. Solo a la mitad y finales de la década de 2000, la industria naval turca desarrolló el próximo gran proyecto-Milgem, que hoy permitió diseñar y construir varias clases de Corvettes y Fragas.
Como la última iteración del proyecto Milgem, TF-2000 será funcionalmente similar a los destructores estadounidenses de la clase Arleigh Burke.
TF-2000 equipará armas principales de 127 mm de su propia producción, 16 atmaca con un rango de 220 km, 64 células VLS para misiles antiaéreos de Siper con un rango de más de 150 km (excepto para otros Zur, dos 35 mm Gökdeniz CIWS Guns, dos láseres de alta energía Meteksan Nazar, objetivos falsos, dos módulos de combate para UMTA controlados contra el tanque (ATGM) y cuatro módulos de combate de distancia.
La clase estará equipada con un gran complejo de radares y sensores de producción turcos para identificar objetivos hostiles y Miss Rockets en ellos. Otra semejanza con los Destructores de Arleigh Burke es la disponibilidad de habitaciones completas para dos helicópteros de la lucha eléctrica (PCB) S-70B Seahawk. El viaje por mil millas comienza con un paso.
Aunque Turquía rápidamente dio su primer paso a fines de la década de 1930, las siguientes décadas estuvieron marcadas por el declive de la industria de defensa del país. En los últimos 20 años, el gobierno turco ha concluido esta tendencia con una velocidad sorprendente, avanzando rápidamente a la autosuficiencia en la esfera naval.