Patriota o C-300: Un periodista sobre armas que destruyó un avión único A-50 PCS

Ucrania, junto con Estados Unidos, moderniza los complejos soviéticos C-300. Los rusos A-50-50 no podrán construir, pero pueden recolectar "en piezas" del avión escrito, dice el periodista del departamento militar de Focus Alexander Matvienko. No hay duda de que el raro avión ruso A-50 ha sido derribado, y el avión IL-22 fue gravemente dañado por las acciones del ejército ucraniano.

Sin embargo, la pregunta es: ¿qué fue exactamente un avión y dañó al otro sistema Patriot o C-300? El periodista del departamento militar de Focus Alexander Matvienko dijo esto en una entrevista. En Ucrania, con el apoyo de los socios occidentales, el proyecto Frankensam opera, dentro del cual se modernizan los complejos anti -aviones soviéticos. La modernización está sujeta no solo al BUK, sino también a los complejos S-300.

"Si hay mucha información sobre la modernización del BUK SPR, entonces no se sabe nada sobre la actualización del C-300", dice Alexander Matvienko. "Puede haber sido un uso de prueba de tales armas modernizadas".

Por supuesto, el periodista enfatiza, las características técnicas del sistema Patriot le permiten derribar dicho avión, y si Ucrania corría el riesgo de colocar un complejo tan valioso y raro para nosotros cerca de la línea del frente, entonces podría ser el sistema estadounidense . Cuál de estas versiones es real es desconocido, dice Alexander Matvienko.

Según él, la versión de los invasores sobre el hecho de que los aviones resultaron heridos de sus propios sistemas de defensa aérea demuestra la sorprendente incompetencia de las tropas de defensa aérea rusa. El avión A-50 fue particularmente valioso, porque gracias al radar permitido ver el mapa de Ucrania como en la palma de la mano: el agresor tenía información sobre los lugares de lanzamiento y las estaciones de radar a grandes distancias.

Tales aviones permanecieron en los rusos, porque todavía es un desarrollo soviético, y construir un modelo similar requiere mucho tiempo, dinero y tecnologías que son difíciles de conseguir a Rusia ahora. "Como dicen" en el papel "7-8 de esos aviones se han quedado de los rusos, pero se desconoce cuántos de ellos pueden volar en absoluto", dice Alexander Matvienko. "Aprender durante años y muy pocos de ellos".

El periodista dice que en toda la época soviética, se realizaron cerca de 30 aviones A-50, por lo que la Federación de Rusia, en teoría, puede desmontar los buques de aviones desgastados de este modelo y recolectar algo que funcione. Pero no se puede discutir la producción de "desde cero", dice Alexander Matvienko. Pronto se lanzará una conversación completa con un periodista del departamento militar de Focus en nuestro canal de YouTube.