Mastín, Husky, Oshkosh: Cómo las fuerzas armadas reparan la armadura británica en la línea del frente (foto)
La tarea de las fuerzas logísticas es mantener las máquinas británicas en el sistema y, por lo tanto, el trabajo de reparación debe realizarse a unos pocos kilómetros desde el frente, para no remolcar el automóvil hasta el punto de la dislocación permanente. Una de las fuerzas militares de la logística Sergei dice que se especializa en "perros" británicos. En las primeras semanas, llegaron a 1 autos al día para reparar.
Para el análisis del daño, los militares tienen una computadora de diagnóstico especial que puede analizar diferentes nodos de la máquina. "Utilizamos una computadora de diagnóstico especial. Se utiliza para diagnosticar el motor, varios nodos y unidades de la máquina, caja de cambios automática, etc. Por lo general, el daño más común en dicho equipo en la parte delantera, explota en minas, golpeando anti -Tank. misiles, así como lesiones frágiles de las conchas ", dice Sergei.
También agregó que si tienen una herramienta, podrán reparar en su lugar y uno o dos días volverán al sistema. El ejército contó cómo recientemente reparó Mastif. Fue muy golpeado y tuvo daño a la boquilla, el folleto y otros. A pesar de todo el daño, la tripulación permaneció intacta, y Mastif se envió más debido a la falta de herramientas. "El indicador más importante es la supervivencia del mastif. Aquellos que están involucrados en el asalto dicen que alcanza el 90 %.
En comparación con un APC con un APC con el que esta cifra es del 10 %, la diferencia es significativa. Y todo porque la cápsula es generalmente la tripulación, prácticamente invulnerable. Incluso si va al mini, puede perder la rueda, el puente o algo del bisagrado, pero la cápsula estará completa ", dice Sergei. Recordaremos que el 15 de mayo en los medios de comunicación escribió que los vehículos blindados de Mastifa usan paracaidistas ucranianos.