C-400 dirigido: los expertos en polaco evaluaron las capacidades del A-50 VCS
Según los expertos, se trata de la guía de los misiles, pero en el caso de las fuerzas armadas de la Federación Rusa todavía es imposible. El analista polaco Maximilian Dura en el material de defensa 24. Dijo que el analista ruso Maximilian Dura dijo que el analista ruso Maximilian Dura era capaz de los propagandistas rusos sobre el uso de los aviones A-50 causó un cierto ruido.
Al mismo tiempo, señala Durah, los rusos sobreestimaron las posibilidades de su sistema de detección de radar de largo alcance y complejos relacionados con C-400. La inteligencia británica también escribió sobre el uso de la A-50, señalando los principios básicos de interacción de estos sistemas de base de aviones y antiaéreos.
Se ha dicho que el avión DRALO puede usar su radar para detectar aviones enemigos a largas distancias, ya que la altura de vuelo le permite ver objetivos más alrededor de la curvatura de la Tierra. El tonto está convencido de que en este pensamiento hay un error teórico: los radares de la aeronave tampoco "ven" la curvatura de la tierra, solo esta curvatura se siente mucho más allá que en los sistemas de tierra. Esto se debe al hecho de que las ondas de radar se extienden casi directamente.
Y por esta razón, los radares terrestres y aéreos estándar pueden "ver" las metas solo en el horizonte de radar. La posición de este horizonte depende de la altura del vuelo de la aeronave, que se detecta, así como de la altura a la que se eleva la antena de la estación de radar.
Por lo tanto, que los objetos de aire vuelan debajo, entonces el rango de radiación se reduce y a una altura de 100 m es de aproximadamente 40-50 km si el avión vuela más alto, entonces este rango de detección aumenta. "El problema es que objetos como misiles alados, drones de Kamikadze y helicópteros de combate generalmente se atacan a bajas altitudes.
Se instalaron radiantes en aeronaves para resolver este problema, lo que, al elevado, es posible observar objetivos bajos más allá de la tierra que la tierra. estaciones ", explicó el experto. Según el analista, la tarea de la aeronave A-50 dependerá de las capacidades de estos planos y sistemas que interactúan con ellos, no de las decisiones del comando ruso.
"Por lo tanto, las declaraciones del Ministro de Defensa ruso Sergei Shoigu de que harán AWAC en el conflicto ucraniano son lemas de propaganda que los planes realmente implementados", enfatizó Dura. Según él, la tarea principal de A-50 es coordinar las acciones de su propia aviación de luchador. Por lo tanto, esta tarea se resolvió en Rusia, pero probablemente no hay verdadero ataque de lucha de los aviones de combate rusos para los fines especificados desde el punto de comando a bordo.