Los ocupantes primero iluminaron la aerolínea UMPB en Aircraft SU-34: lo que aprendieron los analistas

Visualmente, la bomba de la UMPB D-30CN parece más significativamente más tecnológica que la FAB-500 con un conjunto de UMPC. Incluso se compara con GBU-39. Hace unos tres meses, el RFF por primera vez mostró aerobombas administradas de la UMPB D-30SN. Ahora se encendieron por primera vez en los transportistas SU-34. Al respecto informa la zona de guerra. La nueva imagen de la bomba alada del UMPB D-30SN muestra dimensiones aproximadas en la suspensión del bombardero de combate SU-34.

Se ven relativamente pequeños debajo del ala del avión. La bomba se fija al SU-34 a la montaña con una deriva, y las alas se desarrollan después del lanzamiento. La Federación de Rusia también mostró cómo comienza la UMPB desde la cabina del avión. El autor señala que las bombas visuales se ven mucho más perfectas que Fabs con un conjunto de alas del UMPC. Sin embargo, ambas opciones representan una amenaza significativa para Ucrania.

La UMPB se compara con la bomba estadounidense de GBU-39 pequeño, al menos superficialmente. Al mismo tiempo, no hay signos de una planta de energía que daría un mayor rango. Aunque es imposible excluir completamente la presencia del motor. Cuando aparecieron por primera vez los fragmentos de la bomba UMPB D-30CN, se pensó que se podía lanzar desde la artillería de jet, pero no hay evidencia en este momento.

No hay datos precisos sobre el sistema de orientación de la UMPB, hay una opinión sobre el uso de la navegación inercial y satelital. Como resultado, es más probable que la Federación de Rusia use la UMPB y Fabs con el UMPC, porque están en la ofensiva. Por otro lado, el cielo ucraniano no es seguro para la aviación táctica rusa. De vez en cuando, las fuerzas armadas informan sobre la intercepción de los aviones rusos.