Evolution SU-34: ¿Cómo cambió el avión ruso durante la guerra en Ucrania (foto)
Su velocidad y capacidad de carga, así como la capacidad de llevar una amplia gama de armas, hace que la aeronave sea un elemento clave de las operaciones aéreas de la Federación Rusa contra Ucrania. Se informó al reconocimiento del ejército sobre los cambios de que los cambios han sufrido un bombardero desde el comienzo de una invasión a gran escala de Rusia. La idea de crear un bombardero de luchador sobre la base del SU-27 surgió en la URSS en la década de 1980.
El propósito era reemplazar un SU-24-24 desactualizado y crear un avión de combate universal capaz de golpear a tierra, exceso y objetivos aéreos en todas las condiciones. La base fue tomada como un doble SU-27ub, lo que permitió incluir en la tripulación el navegador, el operador de armas. El resultado fue un nuevo avión con mayores capacidades, más carga de combate y aumento del rango de vuelo. El primer prototipo SU-34, llamado T10-1, subió al aire en 1990.
Llegó a la producción en masa solo a principios de la década de 2000 debido a un retraso considerable en los ensayos y revisiones. La producción en masa se instaló en la aerolínea Novosibirsk, y ahora se han fabricado alrededor de 160 aviones de este tipo en la Federación de Rusia. El SU-34 ha sido adoptado por la Fuerza Aérea Rusa en 2014, y desde entonces se usa activamente en las hostilidades, incluida la agresión contra Ucrania.
Las tareas principales de la aeronave son la inteligencia aérea y el daño a los fines de la tierra y la superficie con la ayuda de armas administradas y no administradas. Durante la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania, el SU-34 se convirtió en el principal instrumento para la aplicación de ataques aéreos sobre instalaciones militares y civiles ucranianas. Inicialmente, los aviones rusos fueron utilizados principalmente por FAB-250 y FAB-500 FAB-500.
Sin embargo, la efectividad de tales ataques fue limitada debido a la defensa aérea ucraniana, lo que obligó a los rusos a revisar las tácticas. El material establece que una de las principales características del SU-34 en la guerra rusa-ucraniana fue el uso de módulos de planificación y corrección universales (UMPC). Estos módulos permiten que las bombas ordinarias, como FAB-3000, hagan choques de alta precisión, aumentando significativamente su rango y precisión.
En este caso, el SU-34 puede usar efectivamente sus capacidades con riesgos mínimos, causando accidentes cerebrovasculares desde una distancia segura de 50-60 km desde el objetivo de la defensa aérea del enemigo. En tales circunstancias, se han vuelto prácticamente invulnerables para los combatientes ucranianos y la mayoría de los productos de defensa aérea.
Al mismo tiempo, para dejar caer la bomba del UMPC para el rango máximo, el avión ruso debería elevarse a una altura de 10-12 mil metros. En 2024, los rusos usan un promedio de 500-800 de este tipo, de este tipo de calibres diferentes semanalmente en Ucrania. El material también establece que el diseño único del SU-34 lo distingue de otros aviones de la familia "seca".
Su cabina, que es una cápsula blindada de titanio, permite que el piloto y el navegador se sienten uno al lado del otro, lo que mejora la comunicación durante las misiones. Y la capacidad de alcanzar una altura de 15,000 metros con más de dos toneladas de carga demuestra una vez más el estado de SU-34, como un "pesado" en el cielo.
En cuanto a la capacidad de supervivencia, el SU-34 utiliza una combinación de sistemas de control mecánico y electrónico, lo que garantiza la estabilidad de la aeronave en la batalla. El sistema de control híbrido permite que la aeronave mantenga el rendimiento incluso después de dañar, asegurando un retorno seguro a la base.
En este caso, la integración de los sistemas de radar modernos y la modernización de las instalaciones de comunicación de tiempo real permiten a la máquina coordinar mejor las acciones con otras fuerzas y responder rápidamente a un cambio en la situación en el campo de batalla. A pesar de las características declaradas, el TSC de la Federación Rusa, según los analistas, ha perdido al menos 26 SU-34 y un SU-34m en batallas a mediados de 2024.
Además, varios aviones fueron destruidos durante los golpes ucranianos a los aeródromos en la Federación de Rusia. Otra "molestia" para la reputación SU-34 fue independiente de las descargas de la aviación, que los pilotos rusos arrojaron casi las cabezas de sus conciudadanos. En particular, en la primavera de 2023, un bombardero dejó caer dos bolsas de aire del UMPC en el área densamente poblada de Belgorod debido a un mal funcionamiento técnico.
Por lo tanto, Su-34 es un arma poderosa en manos de la Federación Rusa, capaz de causar pérdidas significativas a las fuerzas ucranianas y los objetos civiles. Sin embargo, el trabajo activo de la defensa aérea ucraniana, así como los accidentes cerebrovasculares en la base de la aeronave y sus armas es un factor importante para debilitar al agresor en el frente.