Otro

"Armat" nunca podrá luchar. ¿Por qué nunca apareció el "tanque milagroso" ruso en el ejército activo?

Observador militar Oleksandr Kovalenko responde a la pregunta: lo que no es tanto con el tanque ruso "Armat", que a su debido tiempo se representaba como un milagro del equipo. Y encuentra una serie de problemas que nunca permitirán que este automóvil se convierta en una fuerza de combate real.

Durante mucho tiempo, el tanque mítico de T-14 "Armata" fue considerado uno de los negocios del complejo militar-industrial de la Federación Rusa, que principalmente explotó los acuerdos soviéticos, pero no creó especímenes completamente nuevos y únicos. Este tanque no solo se atribuyó a características sobrenaturales, sino que también profetizó miles de órdenes.

¡Solo piense, pero en septiembre de 2015, el director general de la Corporación Científica y de Producción de Uralvagonzavod (UPZ) Oleg Sienko declaró que para 2020 el ejército ruso recibirá 2300 tanques sobre la base de la plataforma de armadura de Armata! Mientras tanto, fuera de la ventana de septiembre de 2023, y a disposición del ejército ruso, solo una fiesta de investigación de dos bocas.

El T-14 T-14 T-14, a pesar de las promesas de funcionarios sobre grandes órdenes y producción en masa, no está en gran medida en el ejército ruso. Él, a pesar de la garantía de la propaganda rusa, no se usa en hostilidades en Ucrania. Y nunca recibió ninguna orden de exportación. Entonces, ¿qué pasa con este tanque? Cuando Armat se presentó en la Plaza Roja en Moscú en 2015, durante el ensayo, todos podían ver cómo el vehículo de combate se calmó y tuvo que evacuarlo.

Incluso entonces, estaba claro que el producto es crudo y tiene una serie de deficiencias técnicas, por ejemplo, con una transmisión. Y estos problemas se manifestaron regularmente, hasta hace poco. En agosto de este año, en el Ejército-2023, los organizadores decidieron lanzar T-14 "Armat" en el vertedero y mostrar de qué es el tanque. A primera vista, el tanque viajó y disparó, pero este es el primer aspecto no profesional.

El tanque en una superficie prácticamente plana (concreto y piedra triturada) enrollaba, exprimió, disparó a bajas velocidades y en frenado. Todo esto indicó que "Armat" desde 2015 no podía deshacerse de sus "enfermedades infantiles", que se volvió crónica. Además, el rendimiento de demostración del tanque planteó muchas preguntas al Sistema de Control de Incendios (SKV).

Y ahora, imaginemos un tanque que no puede viajar en el terreno rudo, tiene problemas con SCV, puede morir en el medio del campo. ¿Qué es este tanque? Así es, no es un tanque, sino un objetivo perfecto. Además, T-14 "Armata" tiene otros problemas, no un orden técnico. El hecho es que T-14 "Armata" es un tanque que se destaca del concepto general de tanques de combate básicos soviéticos con su perfil excesivo.

En muchos sentidos, esto se debe al punto muerto del desarrollo del departamento de transmisión de motor (MTV), pero no solo. Sin embargo, el tanque tiene una longitud del cuerpo de unos 11 metros, que es 1. 5 veces más que en T-72 y T-90. No importa cuán extraño pueda parecer, pero los tamaños son importantes, y los tamaños grandes crean grandes problemas. Y no se trata solo de un alto perfil que un oponente puede ver desde lejos.

Todas las cajas de tanques en las partes rusas están adaptadas al contenido de la línea soviética de los principales tanques de combate T-72, T-80, T-90. Además de los problemas de boxeo, el tamaño del mantenimiento del tanque ocurre debido al tamaño, teniendo en cuenta sus características de liberación de gas y mantenimiento del motor extremadamente altas para las cuales se requiere equipos especiales.

Por ejemplo, el proceso de limpieza de las boquillas debe llevarse a cabo fuera de la caja utilizando una máquina de reparación y evacuación (BRAM). Tales dificultades son causadas por el hecho de que en el motor se colocan los cilindros 2V-12-3A tanto desde arriba como desde abajo, a pesar de que hay un radiador en la parte superior de la planta de energía.

Es por eso que incluso el proceso de mantener un tanque en/h, sin mencionar las condiciones de campo, es una actividad que consume mucho tiempo. La producción en masa de ellos agrega dolor de cabeza en forma de cuestión de mantener cajas que no se adaptan a ellos. Entonces resulta que inicialmente una gran reconstrucción a gran escala del IN/H, y luego la producción en masa de tanques.

¿Pero es posible? Recordando la declaración de Sienko sobre la producción en serie en 2300 tanques para 2020, ¿es posible en absoluto? ¿Incluso antes de 2030? El hecho es que en Rusia la producción en masa de tanques desde cero se ha detenido durante mucho tiempo. Por ejemplo, desde los tanques de cero T-72 y T-80 no se han fabricado desde 1998, y el T-90 se ha detenido en 2011. Durante este tiempo, las líneas de producción del ciclo cero se desmontaron, se vendieron, derretidos.

Los formularios se lanzan en Scrap, las herramientas son lanzadas de manera similar por la paz. Y la confirmación más sorprendente de esto son las palabras del Director General de "Uralvagonzavod" de Alexander Potapov de que la UPZ restaurará la producción de tanques T-80 desde cero . . . ¿y cuál fue la pregunta? Y hubo reparación y modernización de los precursores soviéticos, que se almacenan cientos y miles, lo que solo confirma la falta de producción de tanques en Rusia desde cero.

Y no será fácil restaurarlo. No hay moldes necesarios, ni herramientas, no hay máquinas, ni especialistas que se preparen y la adquisición básica de la experiencia tomará un mínimo de 4 a 5 años. De hecho, se deben utilizar hasta 30,000 cadenas técnicas y tecnológicas para la producción de un tanque. En el caso de T-14 "Armat", estas cadenas son más, con el tanque mismo reunido artificialmente, no procesos automatizados y, por ejemplo, manualmente.

No hay un proceso de trabajo bien establecido de miles de mohos, ni herramientas y una línea de cosecha. T-14 "Armata" es un tanque más del garaje que un tanque de la fábrica. Y no solo él está solo. Cada elemento es un producto artificial ensamblado a mano. Por ejemplo, el motor 2B-12-3A no va a la línea de producción, es un producto artificial de un círculo de sus automovilistas, y para su producción en masa no hay una línea adecuada.