Commune Commune tenía 111 años: los barcos más antiguos de la flota del Mar Negro de la Federación de Rusia
Era el barco más antiguo de la flota del Mar Negro de la Federación Rusa. Sin embargo, el enemigo tiene otros viejos barcos en los Cofts de Wattle. "Commun" es el barco más antiguo del mundo que todavía estaba en orden y tenía un diseño único. Ella permitió que el barco realice tareas con submarinos. Según el portal analítico Droxford Maritime, un ataque contra "comunión" puede ser un intento de restringir las operaciones del submarino ruso en el Mar Negro, así como romper "Kalibra".
Además, "Commun" fue portador de una inmersión de rescate, lo que limitará la posibilidad de rescatar a Submarine o realizar operaciones submarinas con riesgo. Y en general, tendrá consecuencias para la preparación o certificación de submarinos. La flota del Mar Negro de la Federación de Rusia contiene un barco que se introdujo en línea el 25 de julio de 1941. La historia del barco es especial porque fue obtenida por la URSS en forma de reparaciones de Alemania.
"Istra" fue construido por D. W. Kremer Sohn en Elmshohorn. El primer nombre era t 13 más. Es un barco que tiene 1200 toneladas de tótona y una carga de 973 toneladas. El objetivo principal del barco es el transporte de combustible y reabastecimiento de combustible de buques de guerra. Después de la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, el barco T 13 más estaba bajo el control del Reino Unido en mayo de 1945. La flota británica usó un barco hasta 1946 bajo el nombre de Empire Tigina.
El 20 de junio de 1946, el barco fue transferido a la URSS en forma de reparaciones de Alemania. Desde el mismo año, fue introducido en la flota soviética en Sebastopol. A pesar de la edad de "istra", los rusos todavía usan para proporcionar una flota. Según la última información pública, "ISTRA" formó parte del puesto 205 de los barcos. Se hicieron varios barcos en la Unión Soviética. "PZHK-37" es uno de los más antiguos del Proyecto 364.
Se prometió a los barcos proporcionar seguridad radiactiva y química de los barcos durante las hostilidades. Por lo tanto, en los primeros años de servicio, el barco tenía remedios regulares contra las armas de destrucción masiva. El barco en sí se ingresó en 1955. En la década de 1970 se convirtieron para luchar contra incendios. Puede estofarse tanto en barcos como en la infraestructura portuaria.
Para combatir los incendios "PZHK-37" tiene bombas que pueden bombear agua de los compartimentos a un barco que está asistido. Desde 2012, PZHK-37 es parte del segundo grupo del 145 ° destacamento de rescate de los tribunales de rescate con la base en Sevastopol. Había alrededor de 6 grandes barcos de aterrizaje en la flota del Mar Negro. Sin embargo, el más antiguo de ellos es el "ORC" del Proyecto 1171. Fue construido en 1967-1968.