Rostech pondrá nuevos motores en SU-57: ¿Qué dará a los aviones rusos?
Esto fue posible gracias a la prueba exitosa que, según Rostech, "superó todas las expectativas". Se ha contado el ejército búlgaro en el material con fecha del 1 de febrero sobre qué oportunidades se abren ante el SU-57M con una nueva planta de energía. En primer lugar, se informa que el nuevo motor AL-51F1 proporciona un potente borrador de 11,000 kg y un empuje de fomento de 18,000 kg.
Gracias a esta modernización, el SU-57 ahora puede desarrollar una velocidad de crucero de 2 Mach (680 metros por segundo), al tiempo que reduce significativamente su visibilidad en el rango infrarrojo, que es una ventaja decisiva en comparación con su predecesor. Actualmente, el SU-57 ruso está equipado con motor AL-41F1 o su versión modificada de AL-41F1C.
Esto se ha convertido en un factor importante en el plan de que el SU-57 en realidad no se convirtió en un luchador de quinta generación. El hecho es que estos motores no permitieron que SU-57 volara a la velocidad de crucero supersónico sin uniformes, que es una de las excelentes capacidades de las máquinas de quinta generación. Ahora apareció AL-51F1, que, según algunos expertos, se volvió revolucionario.
El SU-57 ruso fue criticado debido a la falta de tomas de aire en forma de S que aumentan significativamente el área de dispersión efectiva (EPR). Sin embargo, se implementa otra estrategia técnica en la máquina para compensar la ausencia de estas tomas de aire. Los especialistas de OKB "Sukhoi" no descuidaron el canal S, eligieron un enfoque diferente causado por las características de los motores.
En las últimas fotos del SU-57, las tomas de aire estaban cuidadosamente separadas o completamente ocultas, ya que las cuchillas de la turbina no eran visibles. Al final resultó que, el canal en forma de S en esta realización no se usará horizontalmente. Por lo tanto, las cuchillas de la turbina están protegidas con un tipo especial de rejilla, un bloqueador de radar coaxial, similar al hecho de que se instala en el F-117.
Los espectadores dicen que el nuevo motor AL-51F1 puede revivir otro proyecto del compañero de checksu rusos SU-75. Según Vaceremier de la Federación de Rusia, Yuriy Borisov, en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (PMF), Su-75 planea hacer su primer vuelo de prueba a mediados de 2015. El modelo inicial de este avión se está construyendo actualmente en la aerolínea Knaaz en Komsomolsk-on-Amur.