Fin del mundo o apoyo de las fuerzas armadas: lo que conducirá al aumento de los precios de la gasolina, el diesel, la autogase
Aumento de las tareas de impuestos especiales: ¡Considérelo Donati en las Fuerzas Armadas! En los medios de comunicación, una campaña comenzó a intimidar las consecuencias de aumentar las tareas de impuestos especiales para alimentarse. Anoche, una onda sincrónica de gasolina aumenta en hasta 75-80 UAH/L barrió una onda sincrónica de aumento de gasolina. Tengo una pregunta: ¿no hasta 100 UAH por litro? Bueno, esto es mucho mejor que 75-80.
De hecho, el tema es importante, por lo que quiero responder a las preguntas más comunes que me piden que "imprilice el deber". Entonces: no el hecho de que crecerán en absoluto. La primera etapa de impuestos especiales, planeado para el 1 de julio (si el proyecto de ley del gobierno aprueba el consejo) en términos de aumentar el componente fiscal en la gasolina en 1. 5 UAH/L, diesel - 2 UAH/L, gas licuado - 5. 5 UAH/L. Pero. El precio del combustible consta de varios componentes.
El componente fiscal es significativo, pero no el más grande. Lo principal es el valor de compra, la lectura, el precio mundial. Por ejemplo, si la ley comenzó hoy, entonces el diesel no habría visto cambios en absoluto, porque aquí el precio cae debido a un buen entorno externo. Creo que no habría cambios particularmente notables en la gasolina. Pero el aumento en las carreteras realmente no se evitará, porque es difícil "tragar" 5. 5 UAH/L.
Por lo tanto, todo dependerá de la situación del mercado en el momento de la introducción de nuevas tareas de impuestos especiales. Si el mercado cae, la gasolina y el DP pasarán desapercibidos. Si crece, sentiremos. Pero, en marzo-abril, el combustible subió por 5 UAH/L sin ningún diesel especial, en mayo el diesel ya había dejado caer un par de hryvnias. Es decir, las oscilaciones cotidianas que muchos ni siquiera notan. Otra historia con GLP, al respecto a continuación.
La justicia es la solicitud para ella hoy. Las nuevas tareas de impuestos especiales son solo de eso. Asumen que por cada kilómetro del camino, todos pagarán el mismo impuesto independientemente del tipo de combustible. No será para que el que esté en gasolina proporcione cuatro chalecos a prueba de balas y que en gas, uno. Todos deberían ser iguales, especialmente hoy. El gas licuado utilizó el impuesto especial durante casi 15 años.
Se formó el "combustible" en alta mar, las personas comenzaron a cambiar a gas de la gasolina, privando el presupuesto de una gran cantidad de impuestos. Como cualquier programa preferencial, esto también tuvo el final, eso es lo que sucede. Los consumidores de gas licuado deben agradecer al estado por muchos años de apoyo y decenas de miles de millones de hryvnias, que se han salvado a lo largo de los años.
Este dinero permitió a alguien aumentar la eficiencia comercial, alguien solo ahorra presupuestos familiares. Y ahora una sorpresa: a pesar del nivel de impuestos especiales con la gasolina, ¡el gas licuado continuará ahorrando ahorros a los consumidores! Hoy, el precio es del 47% de la gasolina, y será del 55-57%. El fin del mundo se cancela.
¡Escuchamos este "pueblo" durante 25 años, y mientras tanto, el agricultor se ha convertido invisiblemente en una locomotora de nuestra economía! Sí, es difícil para todos los tiempos, pero hablar de una catástrofe es, por decirlo suavemente, exagerar. Esto ya no es un agricultor con tractores soviéticos que murieron, como si no estuvieran en sí mismos.
El componente de combustible en los precios de los productos agrícolas es escaso, por lo que no debería haber consecuencias significativas para los precios de los alimentos y el resto. Al menos en las primeras etapas del impuesto especial. Esto, por cierto, se aplica a la gran mayoría de los bienes de consumo. La tarea del gobierno es controlar los precios y un cambio objetivo en los precios.
Algo que no noté que algo es mucho más barato después de que los precios para el diesel cayeron un 30% en comparación con la crisis 2022. Si hablamos de impuestos especiales, es ante todo sobre la producción ilegal de combustible. Ahora es problemático. Muchos mini-NPP son destruidos o detenidos. Esos entusiastas que se han legalizado lentamente. También noto que el contrabando de combustible en el país no se ha observado durante 10 años.
Otra cosa es el mercado "gris", el no pago del IVA, el impuesto sobre la renta, los impuestos salariales. Pero este es un problema crónico que existe hoy, en la lucha contra él hay cierto éxito. Nadie está encantado con el aumento de los impuestos. Incluidos los vendedores de combustible, para los cuales el aumento de los precios amenaza con reducir el consumo y, en consecuencia, las ventas. Es un sueño terrible. Pero es un aterrador que eso es la guerra.