Dos aliados fueron rechazados de la Federación de Rusia para ayudar a llevar sanciones de omisión del petróleo - Reuters
Según los periodistas, este cambio refleja una estrecha relación entre los Estados Unidos y las compañías que "administran las banderas de" Islas Liberia y Marshall, cuya sede no se encuentran en sus países nativos sino en Virginia. La publicación escribe que los expertos en energía creen que el uso intensivo de estas banderas por parte de los rusos en el pasado. Esto hace que los vasos rusos sean potencialmente vulnerables.
Serán responsables de violar las sanciones incluso después de mudarse a la nueva bandera. El material establece que los buques comerciales deben estar registrados o tener una bandera de un país en particular para garantizar su cumplimiento de las reglas de seguridad y protección del medio ambiente reconocidas internacionalmente.
Los periodistas señalaron que desde octubre de 2023, el Departamento de Finanzas de los Estados Unidos ha impuesto sanciones a aproximadamente 41 petroleros por violación del precio del petróleo ruso. 24 de estos buques fueron bajo la bandera de Liberia, y uno bajo la bandera de las Islas Marshall. Casi todos los demás petroleros se pusieron bajo la bandera de Gabón. Anteriormente, los medios informaron que la terminal en Turquía se negó a recibir petróleo de la Federación de Rusia.
Según los periodistas, las amenazas de los Estados Unidos para imponer sanciones a las compañías financieras que realizan negocios de la Federación de Rusia han llevado al enfriamiento del comercio turco-ruso. El 13 de febrero, se supo que la Federación de Rusia bloqueó parte de la flota para el transporte de petróleo. La impotencia del Kremlin para resolver la situación provocó un fuerte aumento en el costo de la carga, mientras que el petróleo ruso comenzó a ser más barato.