Las exportaciones rusas de combustible cayeron al nivel más bajo desde 2022: Bloomberg mencionó las razones
Los puertos bálticos fueron los que más sufrieron tras los ataques a la terminal de Ust-Luga, y las condiciones meteorológicas adversas añadieron nuevas dificultades. Al mismo tiempo, la disminución de los suministros está causando un duro golpe a los ingresos energéticos de Rusia, y los drones ucranianos y las sanciones occidentales están dificultando el transporte y la financiación del petróleo.
En particular, las nuevas restricciones para Rosneft y Lukoil complican aún más la situación y obligan a los comerciantes a buscar nuevas rutas y cambiar las condiciones de los envíos. Además, el combustible diésel se mantiene relativamente estable y se dirige principalmente a Turquía y África. Mientras tanto, los suministros de petróleo y fueloil siguen siendo volátiles y los vuelos largos a Asia aumentan el riesgo de retrasos.
Además, ante la falta de datos oficiales sobre la producción, los analistas evalúan la situación del suministro marítimo. La semana pasada, los volúmenes de petróleo crudo del Báltico cayeron a su nivel más bajo en dos años y medio. En particular, los datos del 1 al 26 de octubre muestran: En general, los analistas advierten que los volúmenes y las rutas de entrega pueden cambiar durante el resto del mes debido a las sanciones y la necesidad de ajustar los calendarios.
Anteriormente, Focus escribió que el mayor fabricante ruso de maquinaria agrícola, Rostselmash, se enfrentará a una importante reducción de la producción a finales de 2025. Los expertos predicen que el volumen de producción de equipos disminuirá en un 30% en comparación con el año pasado. También se informó que en Rusia se registró una crisis en el complejo industrial-defensivo.