By Natali Moss
Esto sucedió para eludir las sanciones de la Unión Europea, el G7 y otros países. Así lo demuestran los resultados del seguimiento en los mares Negro, Rojo y Báltico. Los barcos sancionados navegaban bajo banderas de unos 20 países. Entre ellas, sólo una es rusa, y el resto son banderas de Panamá, Liberia, Camerún, Barbados, Islas Marshall, Hong Kong, Sierra Leona, Tonga, Palau, Guinea, Comoras, Bahamas, Indonesia, Malawi, Guinea-Bissau, Yibuti, Guyana y Eswatini.
Ucrania transferirá información relevante a estos estados y también trabajará con sus socios para una mayor sincronización de las sanciones en sus jurisdicciones. Veintisiete barcos de esta lista ya están bajo sanciones de socios: Estados Unidos, Gran Bretaña, Suiza y la Unión Europea. Proseguirán los trabajos para introducir sanciones contra los 64 restantes.
Sancionar a la flota en la sombra es una prioridad, porque permite presionar a todos los que transportan petróleo ruso y así ayuda a Rusia a obtener fondos para financiar la guerra contra Ucrania. "Los petroleros de la flota en la sombra son una herramienta clave para eludir las sanciones petroleras, por lo que su identificación y la introducción de sanciones contra ellos deben realizarse rápidamente y sin excepción.
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