60 lanzamientos por noche: cuando Cobra uavs permitirá que los espejos sean respondidos

En los próximos días, el equipo Kryvyi Rih entregará drones poderosos y autónomos al ejército ucraniano, y desde enero planea producir hasta cien aviones de capas de aviones por mes. El día anterior, muchos medios ucranianos escribieron sobre el lanzamiento de la producción en serie de drones nacionales de cobra con un rango de 300 km, lo cual no es cierto.

El enfoque se dirigió al desarrollador de estas máquinas Valery Brizgalov y aprendió cuál es la situación de hecho y cuándo los Cobra UAV comenzaron a producir enormemente para el Ejército. Por favor, díganos cómo se mueve el desarrollo de Cobra. Según nuestro plan, realmente nos estamos moviendo a la producción en masa, que proporciona procesos estables de fabricación de las mismas piezas.

Para hacer esto, debe usar equipos especiales, porque métodos ordinarios como fresado, afilado, muy improductivo para hacer muchas cosas idénticas. Hasta la fecha, hemos protestado por todos estos procesos, instalamos su tiempo, completamos por completo el desarrollo de la producción en forma digital, y ahora nos estamos moviendo a la realización de hierro.

Se imponen restricciones muy importantes por la seguridad de la producción, la dispersión en un área grande, en lugares donde no hay conexión. En algún lugar, los motores se hacen, en algunos sistemas de control, en algún lugar recolectados en bloques, en algún lugar, instalados en planos. Cuando de una tienda a los otros 100 o incluso más kilómetros, es un pequeño proceso inhibitorio, pero aún así nos movemos.

¿Entendí correctamente de sus palabras que la producción en serie de Cobra UAV aún no ha comenzado? Si cuenta la producción en serie, como procesos, parecía haber comenzado, pero no en cantidad, sino como calidad. Ya hemos resuelto procesos masivos. Para la producción más cuantitativa, cuando podemos hacer mucho, muchos aviones, ahora estamos dando a las personas y enseñándoles ahora.

Según sus pronósticos, ¿cuándo y a qué escala comenzará la producción en masa? Ahora sabemos con certeza que el avión se puede producir en tres horas alrededor de diez personas. Las variantes proyectadas, según la cual tres personas pueden recolectar el avión en tres horas, no se han hecho realidad, pero diez pueden recolectarlo desde cero: desde los elementos de corte, la fabricación del motor hasta un dron completamente ensamblado requiere diez personas y tres horas .

Si todo está bien, en enero-febrero podremos producir cien aviones al mes. Luego puede escalar el número de industrias mismas, transferir accesorios a una licencia o solo aquellos que las recogerán en otro lugar. Es decir, una empresa oculta de diez recatiantes puede recolectar cien aviones al mes, es decir, de tres a tres y medio diariamente.

Para hacer esto, necesitamos reunir a algunas personas más porque escondimos la producción, y es en lugares donde generalmente es muy difícil encontrar ingenieros. Pero todavía hay personas con manos doradas, a quienes deben enseñarse un poco, establecer comunicación entre equipos distribuidos, y luego todo irá. El proyecto en su conjunto es bastante único porque trabajamos desde el principio para reducir la más barata del producto en sí y para localizar.

Lo más difícil que puede estar en el desarrollo es hacer un prototipo de los prototipos. Si el prototipo del motor también se establece en el prototipo de la aeronave, entonces obtiene problemas que pueden surgir, en un cuadrado. Por lo general, no aconsejo a nadie que haga esto, es mejor estar listo y ponerlo.

Escribo mucha gente: ¿Por qué mostrar la producción? Ahora estoy mucho menos mostrando procesos, los Novinarios están tratando de arrebatar algo de mis redes sociales, y luego, sin estar de acuerdo, dicen, dicen, todo es súper. De hecho, es muy difícil con las personas, la logística, la distribución a través del territorio, la seguridad.

Pero la publicidad restante es necesaria para que otras personas tomen el ejemplo y hagan drones en sí mismos, porque Ucrania necesita decenas de miles de drones diferentes. ¿Cuántos prototipos de aviones se han realizado? Solo aquellos que hemos derribado tienen unos 20 años, y otros 20 que fueron transferidos a la operación experimental a contratistas y subcontratistas que se unieron al equipo para el desarrollo de procesos de masas.

Estudian aviones y lo que puede localizar, simplificar, acelerar. Hoy producimos aproximadamente un avión al día en nuestro laboratorio de prueba. Creo que prácticamente se usaron hasta 50 aviones para desechos, pruebas de vuelo, controles de características tácticas y técnicas. Además, en dos o tres semanas, comencemos a pasar la aeronave con las unidades requeridas para resolver las unidades necesarias en las áreas donde necesitan.

Porque ahora estamos de acuerdo con los militares y realizamos pruebas de vuelo donde estamos cómodos. Por lo general, necesitamos volar un poco en los lugares donde necesitan, porque es importante para nosotros obtener resultados confirmados, parámetros de vuelo, eliminar la telemetría, y a menudo no hay conexión en la línea de contacto. Por lo tanto, hoy trabajamos más en lugares donde hay una comunicación o hay la oportunidad de no rellenar los aviones al menos de nuestra parte.

Porque a la vanguardia del frente, tanto el nuestro como los rusos están atrapados. Dicha doble supresión no deja posibilidades de recibir retroalimentación de la aeronave, ya que vuela, dónde, a qué velocidad y qué parámetros. En una semana, comenzaremos a pasar aviones que no están equipados con comunicación. Volan de forma autónoma y no "escuchan", y por lo tanto no hay necesidad de ennegrecer. Pero estos son drones que interfieren con el enemigo.

Hay varias opciones: aviones objetivo, aviones de cebo, descubrimiento de aviones de la defensa aérea, que era visible donde disparaban y continúan afectando los objetivos por otros medios. Desarrollaremos gradualmente otras áreas para las cuales pueden ser adecuadas. Aparentemente, todas estas son opciones excepto la inteligencia, porque el explorador de "Cobra" es malo: vuela muy rápido y fuerte.

En asociación con otros equipos que funcionan, por ejemplo, con calculadoras balísticas,, como diseñador, con la adición de diferentes bloques, puede convertirse en otra herramienta. En la última publicación, informaste que los drones aumentaron. ¿Qué ha cambiado exactamente en el diseño de Kobra? Hemos desarrollado una nueva versión del motor, teniendo en cuenta todas las pruebas anteriores. De hecho, duplicaban el poder, dejando casi el mismo tamaño.

El peso aumentó en medio kilogramo, literalmente en un 30% aumentó el volumen, pero el empuje obtuvo mucho más. Si la primera versión del motor era de unos 15-17 kilogramos, ahora alrededor de 24-28 kilogramos. Por lo general, en la aeronave, el motor empujado a su pista es 1: 3. Es decir, el motor con un empuje de 25 kilogramos proporciona 75 kilogramos de pista. Se necesita mucha velocidad para levantar este peso.

Si, como un avión, despegamos de la pista, acelerando hasta 150 km/h, entonces se requiere un piloto tan experimentado, porque sostener el avión en el carril es una tarea muy difícil, especialmente si hay un viento lateral o la calidad del revestimiento es mala. Ahora es difícil encontrar un piloto que pueda hacerlo, sus unidades, y esto limita el alcance. Así que ahora trabajamos en un sistema automático Take -Out desde Catapult.

Ya desarrolló un prototipo de catapultas, verificó la primera muestra, encontró desventajas, midió la potencia, la velocidad del aumento. Vieron que tomó una catapulta mucho más poderosa, porque ahora el prototipo elimina un máximo de 40 kilogramos. La catapulta también es un diseño de ingeniería bastante complejo: es neumático, alta presión, confiabilidad de las conexiones y, lo más importante, la seguridad, porque tiene cien por ciento para administrar el avión y no destruirlo.

Dado que el dron puede estar equipado con explosivos u otros medios de daño, la catapulta debe ser segura para el personal. Es decir, debe proporcionar un inicio remoto del refugio cerrado. El operador debe instalar, ajustar la aeronave, ir a un lugar seguro y ejecutarlo de forma remota. ¿Cómo mejorará la potencia del motor las características de "Cobra"? ¿Aumentará el rango de vuelo y el peso? Todo permite aumentar: velocidad, rango y peso, porque el avión es muy rápido.

Cuanto más peso en el área del ala, más rápido es necesario volar para que pueda llevarse. En "Cobra", a expensas de una estructura metálica muy fuerte, alcanzamos la carga casi como un avión ordinario, y la velocidad puede alcanzar 400-500 km/h. Si el motor le permite obtener esta velocidad, entonces vale la pena hacerlo. Incluso si esta velocidad no es necesaria, será mucho más fácil operar a velocidades medianas, y será más recurso.

No contamos con la operación COBRA a largo plazo, pero estos motores se pueden usar en otros aviones que deben despegar y regresar más de una vez. ¿Qué necesitas para hacer drones ahora? Si toma componentes listos, no hay nada complicado al respecto, solo un gran diseñador de LEGO. Si es un equipo de niños con un ingeniero normal y manos doradas, puedes recolectar drones en casi todos los garajes. Muchas personas recurren a mí para obtener consejos para qué comenzar.

Y no te aconsejo que hagas muchas cosas al mismo tiempo. Los mismos FPV se pueden hacer simplemente comprando componentes preparados, componándolos y pasándolos a los militares, los niños se establecerán. Hay una gran cantidad de pilotos experimentados que aún establecerán todo. Su tarea es recolectar, verificar y pasar.

Nosotros, teniendo experiencia en el desarrollo y el equipo de ingenieros, fuimos al otro lado, dándonos cuenta de que en cualquier momento los accesorios terminarían o prohibirían la entrega de China. Estamos trabajando en la localización, tenemos nuestros motores, nuestros aviones, nuestros electrónicos, comunicaciones y varios elementos de terceros, que también se producen en Ucrania.

Los únicos elementos que Ucrania y sus socios no producen son servos, pero ya hay un acuerdo con varias organizaciones que intentarán localizarlos. Este es un mecanismo preciso complejo, pero dos o tres empresas lo pueden hacer. Muchos dicen: Toma todo listo y haz más rápido. Observamos las catapultas de la producción europea: cuesta $ 72,000 por unidad, y para los lanzamientos complejos necesitan al menos dos, tres, cinco.

Para que coincidamos con Rusia en el mismo nivel: 50-60 lanzamientos por noche, no harás una catapulta. No los compraremos por ese dinero, porque tenemos experiencia, equipo, materiales para hacer por nuestra cuenta. Por supuesto, también necesita fondos, pero más pequeño. Ya hemos contactado a los contratistas que producen componentes de los sistemas neumáticos, y sabemos que podemos invertir de manera segura 120 mil hryvnias por unidad.

Ya no estamos recaudando dinero para la producción, porque todo ya está dominado y preparado, pero es necesario crear una poderosa catapulta en un movimiento de ruedas. Todavía necesitamos personas, pero no podemos escribir el anuncio: "Necesitamos personas para recolectar drones" porque es peligroso. Incluso para una reunión física con candidatos, generalmente pedimos mostrar nuestras páginas de Facebook para ver la historia de una persona.

Por lo tanto, toda la comunicación pasa por las redes sociales, y luego a través de mensajes privados salimos. ¿Qué especialistas necesitan actualmente el proyecto? Actualmente, Locksmith Cleaners, Ingenieros, Mecánicos, Neumáticos, Sistemas Hidráulicos, Expertos de Proyección, Modelado 3D, Ciencias de Materiales, Ciencias de los Materiales. Como vamos a procesos en serie en el motor, necesita especialistas para fundir aluminio, plástico.