By Natali Moss
Según los observadores de la zona de guerra, estas bombas se integraron en el MIG-29, por lo que los nuevos marcos se han convertido en una vívida ilustración de cómo otra tecnología soviética se adapta a los desafíos modernos. Las bombas de aviación se han convertido en parte del Programa de Modernización de la Fuerza Aérea de Ucrania, que le permite integrar armas occidentales, incluidos los misiles AGM-88 Daño y JDAM-ER en las plataformas de fabricación soviética.
El luchador SU-27, pintado en un camuflaje de píxeles característico, libera cuatro bombas en el elevador, en un ángulo de aproximadamente 60 grados. Tal maniobra se realiza para aumentar el rango de bombas y minimizar el tiempo que el avión pasa en el área de defensa aérea del enemigo. Se utiliza un estante BRU-61/A especial para el inicio, que le permite asegurar cuatro de esas municiones en un pilón.
Es interesante que la integración de las tecnologías occidentales en aviones soviéticos requiere el uso de sistemas de control adicionales, incluidos los dispositivos de tabletas que se instalan en la cabina piloto. Calculan la trayectoria de vuelo y la gestión de municiones.
Las municiones de diámetro pequeño (SDB), como GBU-39, se han convertido en una herramienta particularmente importante o, como escriben los observadores, "armas útiles" para la Fuerza Aérea Ucrania en los últimos meses. Según una evaluación interna ucraniana, publicada a principios de año, alrededor del 90% de las bombas GBU-39/B alcanzan sus objetivos, lo que confirma su alta eficiencia.
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