Sobre nuestros camiones y postes. Por qué la situación en la frontera con Polonia parece una guerra

Nuestra gente no está en Paramuntry, no un accidente cerebrovascular, de hecho, aumenta la economía de Polonia con su trabajo y sus gastos allí, dijo el empresario Alexei Davydenko. Propone recordar cómo estaban los propios transportistas polacos en el papel de los actuales ucranianos. Sobre nuestros camiones y postes. No todos recuerdan aquí.

Pero en la década de 1990, los principales actores en los mercados de carga ucranianos y europeos no eran polacos, pero los alemanes, los franceses e italianos. Sus camiones y sus conductores llevaban la mayor parte de la carga por toda Europa. Y fueron ellos quienes ganaron dinero. Pero en la década de 2000, aparecieron operadores polacos, que con sus bajos precios y su mejor calidad desplazaron a los impulsores de la antigua Europa. Porque estaban listos para trabajar más.

Porque estaban listos para ganar menos. Porque querían vivir mejor. Y luego el mercado los eligió. Porque el mercado siempre elige mejor. Y no recuerdo algo que los franceses y los alemanes asediaron las fronteras polacas para bloquear los camiones polacos y simularse de los conductores y consumidores polacos. Y no es necesario permanecer en silencio al respecto. Porque lo que hacen los polacos con el bloqueo de Ucrania ahora no son la amistad o las relaciones con el vecindario. Incluso sin guerra.

Incluso si fueran tiempos pacíficos. Y esto no tiene nada que ver con la economía de mercado y los valores europeos. En Ucrania. Tenemos puertos cerrados. Tenemos aeropuertos cerrados. Todos construimos toda nuestra logística a través de los aeropuertos y puertos marítimos de Polonia, porque son nuestros buenos vecinos. Podría construir a través de Genoe. Podría construir a través de Constance. Pero la mayoría de nosotros elegimos voluntariamente los polacos.

Les pagamos reuniones portuarias, utilizamos sus almacenes con licencia y aduanas, a menudo cargamos en sus aviones y elevamos su economía. Hace dos meses, para traer un contenedor de Gdansk a Kiev cuesta 1500 €, y ahora - € 6000. 4 veces, porque todo se encuentra. Los postes bloquearon todo y realmente nos asedieron. Y en realidad. Nuestros conductores y nuestros transportistas son los postes de finales de los 90. Nuestra hambrienta para trabajar.

Los nuestros están listos para traer más rápido. El nuestro está listo para trabajar más barato. Es un mercado. Y el mercado hoy elige ucranianos. Quiero recordar que los ucranianos no son solo refugiados y no solo empresarios. Allí, en Polonia, decenas de miles de ucranianos comunes trabajan y pagan impuestos.

Nuestros ciudadanos dejan dinero allí en la estación de servicio, se detienen en sus hoteles, compran en sus tiendas, comen en sus restaurantes, compran boletos para sus trenes, autobuses y aviones. Es suficiente esconder tus ojos y tener miedo de decir la verdad. Nuestra gente no está en Paramuntry, no se filtró. De hecho, nuestros ciudadanos elevan la economía de Polonia con su trabajo y sus gastos allí.