Budanov confirmó que Embraer 190 ha derribado el avión de Rusia: nuevos detalles del accidente aéreo (video)

Las redes sociales aparecieron en el interior de los pasajeros desde el interior del avión. Se observa que se pueden ver "agujeros de metralla en el fuselaje" y la víctima, que fluye con sangre como resultado de una lesión. Otro video muestra un avión antes de un aterrizaje de emergencia. Parece que los pilotos hacen varios intentos de sentarse: el avión se eleva y luego bajó en un ángulo empinado.

La última vez que el tablero disminuyó bruscamente, se apoyó a la derecha y cayó cerca de la pista, explotando las llamas. Los testigos oculares también filmaron los efectos de un accidente aéreo. La gente salió del avión aplastado. Varias víctimas que tienen heridas en las piernas son visibles. Se informa que los pasajeros sobrevivieron en la parte posterior del tablero, porque se desconectó como resultado de la caída.

El jefe de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania Kirill Budanov señaló que un accidente aéreo fue causado por la defensa aérea rusa. "Hasta donde sabemos, el avión fue derribado por el SDGK ruso" C1 "en Rusia", dijo el teniente general. El representante no identificado de EE. UU. También confirmó que el sistema anti -avión hostil podría golpear el avión. 38 personas fueron asesinadas como resultado de un accidente aéreo.

Según los informes de los medios, el forro tenía 67 personas a bordo para volar al Grozny, pero los rusos lo rechazaron a través de la niebla. En las redes sociales, se informó que, según uno de los pasajeros, el piloto intentó aterrizar en una gruesa niebla dos veces antes de que "algo" explotara por tercera vez "y" parte del revestimiento del avión ".

El ministro de Transporte de Kazajstán, Marat Karabayev, informó que el centro de despacho recibió una señal de Rusia sobre redirigir el avión aproximadamente 45 minutos antes del accidente aéreo. "El despachador ruso dijo que el avión tuvo una falla en los sistemas de control, y la tripulación decidió volar a Actau después de que recibió un mensaje sobre el mal tiempo", dijo.

Más tarde, el despachador transmitió que el globo de oxígeno había explotado en el salón y los pasajeros perdieron la conciencia. Mientras la tripulación intentaba sentarse, el avión se desvió del curso. Durante el otoño, perdió su conexión con el Actau. Según el portal de seguimiento de vuelos FlighTradar24, el avión voló a las 7:55 am en la hora de Azerbaiyani y se estrelló a las 10:28. Se observa que el revestimiento ha sido sometido a fuertes obstáculos GPS.

Los analistas han creado una pista 3D de vuelo. Según los medios de comunicación, después de la derrota del CRC, el sistema de comunicaciones fue "completamente paralizado" por los sistemas rusos de EWS. El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, se enteró de un accidente aéreo cuando voló a Rusia a la cumbre informal de los países de la CEI. Ordenó que el avión fuera devuelto a Bakú de inmediato y ordenó la investigación criminal.

"Según la información que me proporcionó, el avión Azal volando en la ruta de Baku-Grozny, debido al deterioro de las condiciones climáticas, cambió el curso y comenzó a correr hacia el aeropuerto actú, donde hubo un desastre durante la plantación. . . . ) Hay diferentes teorías, pero creo, creo, discutirlas prematuramente. La publicación enfatizó que el hecho de que alguien sobreviviera en este accidente aéreo puede considerarse un milagro.

Esto demuestra la capacidad de los pilotos para volar en un avión enraizado de más de 480 kilómetros, incluso sobre el mar, a pesar de los problemas con la comunicación y el uso del empuje. El capitán y el segundo piloto fueron asesinados, solo sobrevivieron dos azafatas. La aerolínea proporcionó una lista de tripulación y pasajeros del Azal J2-8243 Baku-Grozny.

Pasajeros de la aeronave: Miembros de la tripulación: Recuerde que el 26 de diciembre en Euronews informó que la investigación preliminar confirmó la causa del accidente aéreo. El gobierno de Azerbaiyán informó que el avión había caído en la tierra del aire ruso. Las fuentes también se informaron que, a pesar de los pilotos en el aterrizaje de emergencia, no se les permitió sentarse en ninguno de los aeropuertos rusos.