El "puerto" del Motovilovtsi se lleva a la segunda lectura: el oligarca ruso recibirá 50 millones de euros - Blogger

Ahora Andrey Motovilovets está tratando de realizar un documento con ediciones mínimas, dijo el blogger. El vicepresidente de la facción "Servidor del pueblo" Andriy Motovilovets promueve la segunda lectura del Proyecto de Derecho 9573, que permitirá transferir parte de los ingresos del puerto de los puertos de la AMPU a empresas privadas.

En particular, se trata de las estructuras del grupo TIS en el puerto del "sur" propiedad del sub -oligarca ruso Alexei Fedorichev y buscados por las agencias de aplicación de la ley del oligarca de Ucrania Konstantin Zhevago. Esto se establece en el blog de la tecnóloga política Marian Ochanovsky en el sitio web de Censor, informa Unian.

"El precio de la pregunta es de 50 millones de euros y un caso penal, donde el ex ministro de la infraestructura Andriy Pivovarsky y su ex defensor Vladimir Shulmester. El documento es presionado por el antiguo asesor de Pivakvarsky, y ahora el subsidio de la Facción de la Facción del sirviente Andriy Motovilovets. Rusia sustancial y una compañía que invierte miles de millones en Rusia ", dice el material.

El autor recuerda que en 2016, la Oficina Nacional contra la Corrupción de Ucrania comenzó las investigaciones en el proceso penal No. 22016000000000269, según los cuales la cervecería y Shulmester son sospechosas de abuso de poder a favor de los "trinos" de LLC.

El ministro y su diputado prepararon y aprobaron una orden, por la cual parte de los fondos de la reunión se enviaron a dichas compañías, lo que condujo a las pérdidas de la administración de puertos marítimos de Ucrania por casi 3 millones de UAH.

El blogger dice que el "beneficiario" de los fondos recibidos se convirtió en los propietarios de empresas que trabajan en el puerto "sureño", a saber, hay terminales de contenedores: el ruso Alexei Federychev, contra quien Ucrania fue impuesto sanciones, el empresario Konstantin Zhevago, que está en el poder de un banco. "Finanzas y crédito", así como el mundo de los EAU DP.

Este último, a pesar de lo que es el líder mundial en la operación portuaria, también es socio del gobierno ruso para el desarrollo de la carretera marítima del norte, que debería aportar más de $ 200 mil millones al presupuesto ruso. Además, junto con Rosatom DP World, anunciaron la creación de un operador de logística conjunta.

Ochanovsky argumenta que después de la aparición de procedimientos penales, Andrey Pivovarsky y sus partidarios en el entorno empresarial comenzaron una campaña masiva de "reputación de limpieza". Según el blogger, el Motovilovets no era solo un sostén en un momento en que era ministro, sino que también era uno de los coautores de la asignación de fondos de AMPP entre las empresas estatales y privadas, incluido el ruso.

Es por eso que los Motovilovets tienen lugar en el caso como testigo, y en sus premisas se han realizado búsquedas repetidamente, agrega el autor de la publicación. "Además del beneficio financiero, el documento le permitirá aportar del golpe de la cervecería y Shulmester, porque, de hecho, el Nabu afirma la idea de los autores del Bill-Will pierde su significado, y las acciones del ex ministro y su ex depuración de 7 años, pero estarán en la esencia de "despenalizado".

Con potenciales proveedores de sus ideas ", el blogger está convencido. Según él, a pesar del hecho de que los riesgos de corrupción del documento se expresaron repetidamente en el Comité de Perfil y los Subcomités, incluso bajo la transcripción de Representantes de NABU y NACC, estas llamadas fueron ignoradas, y no hubo pistas en el proyecto de ley sobre el proyecto de ley. en el proyecto de ley en el sitio Conclusiones y cartas.