"Clásicos soviéticos": las fuerzas armadas de la Federación Rusa crean nuevas brigadas de aterrizaje y asalto

Esto fue informado por el Batallón Eugene Eugene Eugene Dyky en un comentario al Canal 24. Según él, estos nuevos equipos están destinados a aterrizar de helicópteros y atacar las posiciones fortificadas de las fuerzas armadas de Ucrania desde la parte trasera. Wild agregó que estas unidades están diseñadas para lograr tareas especiales para aterrizar e inteligencia en la parte trasera de las líneas de defensa ucranianas.

Según la información de los corresponsales militares rusos, se prevé que estas operaciones se llevarán a cabo a través del aterrizaje de helicópteros para el despliegue rápido del personal. Señaló que antes los soldados rusos ya habían usado tácticas similares durante las primeras batallas en el aeropuerto de Gostomel cerca de Kiev el 24 de febrero de 2022. "El aterrizaje del helicóptero también es el clásico soviético.

Lo primero que se menciona es la captura del aeropuerto de Kabul desde el cual comenzó la ocupación soviética de Afganistán. Y tenemos en la nueva memoria de la lucha por el aeropuerto de Gostomel. Luego fueron unos 100 helicópteros involucrado al mismo tiempo. Incluso los estadounidenses no lo hicieron ", dijo Eugene Wild. Incluso una operación a gran escala de un aterrizaje en helicóptero implicó la captura del aeropuerto.

En este escenario, el equipo pesado tuvo que ir a Kiev directamente desde Gostomel. Sin embargo, los eventos no se desarrollaron como se esperaba. Por lo tanto, a pesar de la ventaja absoluta en las fuerzas armadas rusas y las oportunidades limitadas para derribar sus helicópteros, la operación de aterrizaje todavía fue un fracaso. "Al mismo tiempo tenemos aviones ahora, ¿qué puedes esperar aquí?, Y fueron expulsados ​​de esos aeródromos que están incluidos en este radio", dijo Wild.

Según él, de hecho, superar una distancia de 160 kilómetros es una prueba significativa para un helicóptero. Es extremadamente difícil trabajar a una distancia que sea el doble de lo que el volumen de combustible le permite alcanzar de una manera, y se requiere un retorno de inmediato. El uso de un helicóptero se vuelve insonable si incluso media hora de trabajo en el frente es insuficiente.

"En realidad hemos resuelto el problema de los helicópteros de choque atacams por tres aeródromos en Rusia. En una situación en la que tenemos una defensa aérea tan densa, incluso su avión delantero no corre el riesgo de volar la línea del frente, pero solo funciona en nuestra parte de la cabina , " - dijo el eccomandero de Aydar.

Según The Wild, las fuerzas armadas evitan la intersección de la línea del frente, ya que hoy en día la destrucción de sus helicópteros está realmente garantizada. Se han encontrado repetidamente serias pérdidas en la aviación debido a tales maniobras. "En esta situación, ponerse los helicópteros es muy ingenuo", resumió el salvaje.

El Estudio del Instituto de Guerra (ISW) advierte que Rusia puede prepararse para la dirección de las unidades aéreas para aterrizar en la zona trasera del frente, especialmente en el área de Kharkiv. Una ilustración es un posible escenario que se desarrolla en Gostomel al comienzo de una gran ofensiva a gran escala. Sin embargo, el enemigo no tiene reservas adicionales para la ofensiva.

El teniente de las Fuerzas de Defensa, Director Adjunto del Centro de Desinformación, Andriy Kovalenko, declaró que la probabilidad de "escenario de Gostomel" cerca de Kharkov es pequeña. Explicó que esto se debe a la presencia de remedios en las fuerzas armadas de Ucrania que pueden resistir rápidamente cualquier helicóptero y avión. Le recordaremos que las esposas de los invasores rusos apelaron para devolver a sus esposos a casa.