China y Rusia no podrán privar a Europa el acceso a componentes importantes para la electrónica

En este punto, China lideraba en este segmento, que es una "ultra tierra de elementos de tierras raras", que produce el 61% de todas las reservas mundiales. Está muy por detrás de los Estados Unidos, que producen y producen el 15% de los materiales electrónicos y sus componentes. Los geólogos prestan atención a los 17 "tierras raras" más importantes, sin los cuales no puede prescindir de un mundo moderno de alta tecnología.

El principal es el neodimio, que en aleación con boro y hierro forma los imanes constantes más fuertes del mundo. Estos imanes tienen una gran demanda porque el mundo se aleja del combustible fósil y el neodimio se usa ampliamente en motores eléctricos. El neodimio y otros elementos de tierras raras son necesarios para una serie de productos técnicos, incluidos teléfonos inteligentes, paneles solares, turbinas eólicas y monitores, y estos son solo algunos de ellos.

Cada batería de vehículo eléctrico usa aproximadamente un kilogramo de elementos de tierras raras, y cada turbina eólica usa aproximadamente 600 kg. Por cierto, puede encontrar fácilmente un imán de neodimio, incluso en cosas tan pequeñas como los auriculares más baratos de China. Además, junto con PER Heyer en la mina Kurin, también encontraron enormes reservas de hierro, un elemento indirecto del cual es el fósforo.

Es necesario tanto para la electrónica como para varios fertilizantes agrícolas. El líder en la producción de fósforo es Rusia, que utiliza su suministro a Europa como su presión. La compañía general sueca de LKAB planea lanzar la producción de fósforo y flúor sobre la base de la producción ya activa allí. Pero con la extracción de otros elementos no todo es tan suave, señaló la compañía.

Obtener todos los permisos apropiados y aprobar todos los exámenes puede durar hasta 15 años. El LKAB quiere hacer todo lo posible para acelerar el proceso en relación con el entorno geopolítico y, dado que los materiales de tierras raras son críticamente necesarios para la implementación de programas de energía verde, incluidos los vehículos eléctricos. Anteriormente, Focus escribió que los científicos pudieron mejorar la batería de los vehículos eléctricos debido a la silicio.