By Natali Moss
Sin embargo, el presidente del corredor de KBT Moscú, Moscú, Yulia Schlenskaya, declaró que "los turcos continúan especulando" sobre el tema de las sanciones. "Dicen que todo es difícil y muy individual, respectivamente, el precio es más alto. En nuestra carga hemos emitido Re -Export el viernes", dijo. Además, parte de la nomenclatura de la actividad económica extranjera (TNZED) no puede decorarse independientemente del país de origen.
Los participantes en el mercado ruso creen que si el tránsito se renueva, entonces con restricciones. En particular, según los nuevos requisitos de la UE, surgirán dificultades con el tránsito de bienes de doble uso. El CEO de la Compañía de Logística de Rusia "Optimaloga" Georgy Vlasytopoulo dijo que el 20 de marzo, lograron formular un tránsito en la Federación de Rusia y en el aeropuerto y en las terminales de automóviles, pero solo para bienes fabricados en la UE.
Al mismo tiempo, la carga de EE. UU. No se puede enviar. En el caso de la Declaración del país de origen "América" y el país de destino: "Rusia" se bloquea el diseño de bienes. "Este problema existe, preguntamos a los corredores turcos. Con otro país, puedes salir de Turquía", dijo. Recordaremos, el 19 de marzo, los medios de comunicación informaron que las compañías de India y los EAU ayudan a Rusia a eludir las sanciones.
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