El IL-76 ruso voló a Siria el día de los datos de Beating-Flightradar (MAP)

IL-76 es un avión de transporte estándar y generalmente es bastante confiable, los expertos certifican. Según los datos iniciales, según ellos, el avión voló al norte, no a la frontera ucraniana. El asesor del presidente de la oficina presidencial, Mikhail Podolyak, comentó sobre la noticia de la caída del avión IL-76 en la región de Belgorod, donde, según los rusos, los ucranianos eran "prisioneros de guerra ucranianos". "Los comentarios serán un poco más tarde.

Lleva tiempo aclarar todos los datos", dijo Podolyak Reuters. Sin embargo, después del análisis de las primeras fotos desde el lugar de la caída de IL-76, el observador militar del grupo de resistencia a la información escribe sobre la ausencia de signos de cuerpos dispersos. La misma opinión es un experto especial en tropas estadounidenses rusas en Europa, Mark Woeger, quien cree que el avión caído es un modelo costoso que generalmente usa la defensa aérea rusa.

Según él, transportar prisioneros de guerra es como "volar a una tienda de comestibles en un helicóptero". Además, la información sobre el evento en la región de Belgorod se publica de forma fragmental y selectiva. Recordaremos que el gobernador de la región de Belgorod, Vyacheslav Gladkov, informó el miércoles 24 de enero en la mañana que en el distrito de Korochany de la región estrelló un avión de transporte militar de la VSSS de la Federación Rusa.

Al mismo tiempo, los medios de comunicación rusos afirman que los prisioneros de guerra ucranianos supuestamente estaban a bordo, que fueron traídos para el intercambio, 65 prisioneros ucranianos, 6 miembros de la tripulación y 3 acompañantes. Recordaremos que el 24 de enero, el analista militar británico Michael Clark declaró que el avión IL-76 parecía "completo" durante el otoño en la región de Belgorod, no voló a varias partes.