El avión ya ha llegado en su lugar, despertando un interés considerable en los medios locales y el público en general. Esto se informó el 4 de noviembre en Global Times. Esta es la primera participación extranjera del SU-57, sin contar sus juicios en Siria. El avión está diseñado para realizar tareas de múltiples posiciones, incluida la lucha contra los propósitos de aire, tierra y superficie. Es capaz de acompañar hasta 60 goles y atacar simultáneamente hasta 16 de ellos.
Sin embargo, los expertos en Defense Express dicen que, a pesar del estado declarado de la aeronave de quinta generación, las características técnicas y el uso de los misiles X-59, que no se colocan en los compartimentos internos, ponen en duda su cumplimiento completo de la generación. Además, el portal chino chino Global Times no llevó el SU-57 a la lista de combate de quinta generación en 2020, separando solo su propio J-20 y American F-22 y F-35.
Desde entonces, China ha avanzado significativamente, presentando el J-20A actualizado con los motores WS-10C Taihang en 2021, que han reemplazado por completo los análogos rusos. Sin embargo, la llegada del SU-57 a China puede significar el deseo de Rusia de fortalecer la cooperación defensiva y demostrar la preparación para suministrar modelos avanzados de equipo.
A pesar de las declaraciones públicas de China sobre la no participación en la cooperación militar-técnica con la Federación de Rusia, los hechos dan testimonio de lo contrario. En 2023, se informó la asistencia china en la producción de armas rusas, incluidos los componentes para MI-17, SU-35 y elementos para el radar C-400.
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